各家企業多少會進行宣傳活動，汽車企業需要宣傳。宣傳要向消費者展示原產品中最優秀的一些方面，宣傳是正常的行為。但是過度誇大產品的效果會產生欺詐，時間長會使消費者產生憤怒的心情，對企業失去信心，最近長安汽車就做了這樣的事情。陷入虛假宣傳，引數作假，功率與實際相差甚遠，欺負消費者不懂車還是另有原由？
這次引起了吃香瓜的群眾憤怒，是長安汽車新產品UNI-T虛標發動機動力的事情。也就是說長安汽車牛皮吹得太大。長安汽車上市以來，至今有很多粉絲，吸引了很多人的眼球，熱度很高。這是在長安汽車宣傳部工作的得力表現。場內有UNI-T的，使用藍鯨發動機，1.5t渦輪增壓，與7段雙離合器變速箱一致，動力配置是相當不錯的，長安在宣傳的時候也把它變成了自己的大亮點，把它作為賣點向消費者宣傳。
據長安汽車的宣傳資料顯示，長安UNI-T的發動機最大功率為132千瓦，最大扭矩為300牛米，100公里加速時間為7.5秒，是非常不錯的成績。在同樣的10萬元左右的動力系統中是非常佔優勢的。但是實際上消費者購買汽車後發現不是一回事。因為汽車的銘牌上明明標著123千瓦，而不是132千瓦。而且，經過很多使用者的實際測試，百公里加速也沒有達到官方宣傳的7.5秒，平均時間為9秒，與官方宣傳資料相差甚遠。
一些專家認為，動力不匹配是因為製造商的計算方式和銘牌的表達方式不同，銘牌上寫著淨功率，是指在安裝了排氣系統、空調壓縮機等的情況下汽車產生的最大功率。製造商經常宣傳額定最大功率，這不是在引擎有標準審查時測試的。所謂的132千瓦的電力只是理想數字，對消費者而言無疑是一個誤導。
汽車發動機功率決定一輛汽車的最高速度，同時也很大程度上決定一輛汽車的加速成績，是一個很簡單的問題。發動機功率是顯示汽車動力的重要指標，因為動力的大小，消費者會直接決定是否購買這臺車輛，在這樣重要的引數上作假，長安自然也是受到了很大的批評。
有人說小9千瓦的電力影響不大，但是如果我們把功率轉換成馬力，9千瓦會發現相當於12馬力，真的不是一個小數。更何況不是數字大小問題，而是消費者對長安的信賴問題。這次長安進入了風浪的尖端，消費者所表現出的不不僅僅是對長安誇張宣傳的憤怒，同時也是對許多其他車企的憤怒。
總的來說，汽車宣傳一定要從實際效果出發，不能閉著眼睛亂報資料，這無疑是非常損害品牌形象的事情。對這件事你又是怎麼看的呢？