再汽車行業，高寒、高溫、高原“三高”測試並不是世界通用標準，而是極少數國家的新車驗證標準。我國幅員遼闊，最熱與最冷地區溫差接近100℃，東部平原與青藏高原海拔落差接近4000米，使得我國擁有了世界最嚴苛的“三高”測試標準，能跑遍中國960萬平方公里的汽車，幾乎也能跑遍世界的每個角落，是行業少有的“全球標準車”。
8月27日，長安歐尚第四季“超級測試員”活動來到海拔4700米的崑崙山上，以行業首次公開測試的方式，對長安歐尚X5進行高原極低溫冷啟動、高原急加速、高原200公里揚塵、高原陡坡攀爬和高原長下坡制動等測試
在青藏高原，晝夜溫差極大，夜晚溫度經常突破0℃，汽車極易因低溫和空氣稀薄導致點不著火。在試驗中，長安歐尚X5在海拔4100米的露天環境靜置一夜後，連續多次點火測試均一次啟動。
高原環境空氣稀薄，氣壓值、含氧量只有平原地區的三分之二，發動機動力水平明顯下降。長安歐尚X5搭載的藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機，最大功率180馬力，最大扭矩300牛·米，透過電動執行器控制的渦輪增壓裝置能根據需要隨時介入，在1250轉就能達到峰值扭矩。
高原地區山高路險，對汽車動力要求極高，車輛經常出現蠕行或爬坡無力的情況。長安歐尚X5搭載的藍鯨NE 1.5T發動機能透過氣壓感應器識別高原環境，自動調節點火傾角，從而規避發動機爆震現象，充足的扭矩和優秀的抗爆震性，輕鬆越過超長陡坡，展現出高海拔地區穩定的動力表現。
長下坡不斷，非常考驗汽車的制動能力，汽車容易出現剎車疲軟，制動距離變長等問題，嚴重影響駕駛安全。得益於長安歐尚底盤工程師的精心調校，並透過發動機增加真空效果，有效保障制動效能。面對長度2000米、落差450米的長下坡，依然說停就停
廣闊的高原戈壁灘，經常黃沙彌漫，對車輛的密閉性提出了更高的要求。在行駛過程中揚起的沙塵在車窗外積累起厚厚的塵土，車內卻能一塵不染，同時車內搭載N95醫用級過濾裝置，保證了車內空氣的清潔。
