經濟導報記者 初磊
10日上午，山東省政府召開濰煙高鐵、萊榮高鐵專案建設動員大會，本次大會分別在煙臺、威海設定會場，兩會場活動透過影片連線方式同時舉行，對兩條高速鐵路建設進行全面動員部署。
濰煙高鐵、萊榮高鐵是山東重點交通基礎設施專案。其中，濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海高鐵通道的重要組成部分，線路西起昌邑南站，經濰坊、青島、煙臺，接入芝罘站，正線長237公里，總投資442億元，全線設昌邑南、平度新河、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、芝罘9座車站。
萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，線路西起萊西北站，經青島、煙臺、威海，接入榮成站，正線長193公里，總投資297億元，全線設萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。
濰煙高鐵、萊榮高鐵是膠東半島尤其是煙臺、威海地區對外客運交流的快速大通道，對於補齊膠東半島地區高鐵發展短板，構建膠東半島環狀高鐵網，推動膠東經濟圈一體化，打造軌道上的半島城市群，具有里程碑意義。
據悉，兩專案途經青島、煙臺、濰坊、威海4市16個縣市區，惠及沿線人口2800萬人。專案建成通車後，煙臺、威海將由“動車”時代邁入“高鐵”時代，形成半島1小時、省內2小時、北京4小時的全天候、高質量交通圈。榮成市民可直接透過萊榮高鐵經萊西至青島，不必再經青榮城際繞行煙臺，較以往縮短1個小時。萊州、招遠市民可直接透過濰煙高鐵經濰坊至濟南，較以往縮短2個多小時。
今年以來，山東交通運輸系統克服疫情不利影響，統籌推進疫情防控和復工復產，全面加快鐵路重大專案建設。截至8月底，山東鐵路累計完成投資330.5億元，同比增長28.2%，完成年度計劃的67%。其中，濰萊高鐵、魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟萊、濟鄭等6個高鐵專案正在加快建設，雄商高鐵、濟棗高鐵等專案前期工作正在加快推進，力爭年底前開工建設。截至目前，濰萊高鐵已開展聯調聯試，將於年底前建成通車，屆時全省高鐵通車裡程將達2110公里。