這幾年我們應該發現了，汽車已經變成普通的工具了，很多家庭都有足夠的預算購買一輛汽車，目前汽車已經實現了普及，很多大城市經常有著堵車的煩惱，就是因為汽車的數量太多了，如果你現在還把車子當做稀罕物，說明你的生活已經很落後了，隨著國產品牌崛起，汽車市場變得火熱起來，但很多人印象中還是合資車質量好，如果是十年前這種想法是對的，而現在就是偏見了，國產車的品質已經很好了，已經比韓系、法系、美系等品牌表現都要好，但想要追趕上日系車、德系車還需要一段時間。
我們發現，現在賣的最火的品牌還是日系車和德系車的，在國內德系車中大眾銷量是最高的，因為大眾在國內投放了一批特供車，放眼國際，表現最好的就是豐田車了，而且豐田在國內還有著開不壞的好口碑，但這幾年豐田的銷量漲幅並不是太明顯，似乎選擇豐田車的人比之前少了很多，這是為何呢？對於這個問題，前不久就有一位老司機說出了答案，而老司機的話一針見血。
曾經的豐田很輝煌，即便是現在國際上也難以找出體量比豐田大的品牌，豐田主要有兩個賣點，汽車品質好，使用多年都不會出現一些大問題，而且安全方面表現也是優秀，第二點豐田的發動機油耗低，而且動力還不錯，這兩點導致豐田在市場上鮮有對手，不過這幾年豐田被投訴多了，比如高田氣囊事件，其實這也不怪豐田企業，而應該怪上產氣囊的廠家，為此豐田還召回了七十多萬臺汽車，數量相當龐大。
據統計，豐田僅在北美市場就召回了5萬多輛汽車，就連高品質出名的雷克薩斯也不例外，這次的問題打破了豐田一貫宣傳的好名聲，不少消費者開始對豐田品質抱有懷疑態度，因為這次召回主要因為發動機事故，使用過程中會出現異響或者起煙，冷卻劑也容易洩露，這樣也會導致油箱間接漏油，不慎遇到明火就會爆炸，所以存在很大的安全隱患，豐田也承認了，才召回了這麼多車輛。
就在去年10月份，豐田還召回了200多萬混動車型，這次召回的數量再次創下記錄，原因是混動系統無法變為安全模式，使用過程中會引起汽車無故熄火，而且發生的機率非常大，就連暢銷車型凱美瑞和RVA4都因為發動機問題召回過，網上投訴的車主非常多，所以頻繁的出問題召回，人們對於豐田品質早就處於懷疑態度，除非車輛市場口碑真好，否則消費者不敢下手，觀望的人多了，自然銷量就少了。