豐田產於日本，所以我國民眾基於民族情懷原因，一直不願意承認豐田車優秀，甚至經常拿豐田車和其他品牌比較，並刻意抹黑豐田旗下汽車。
但是如果說世界汽車品牌，就不得不承認汽車品牌的三巨頭，豐田，大眾，和日產聯盟，而豐田則獨佔世界汽車品牌銷量三分之一。
豐臺系汽車下屬品牌，我們熟知的也就輸雷克薩斯與大發這兩個子品牌，但如果不看者這兩個子品牌的的話，豐田系汽車依舊是全球第一銷量。
世界汽車品牌排行榜，把。大眾與豐田劃入前三甲，但如果我們單純的按照營業利潤來排序的話，大眾還是不足矣望其項背與豐田汽車的。
可能有很小多夥伴根本無法理解什麼叫做千萬級別銷量。
根據中國汽車協會2019年資料報告顯示，中國19年的汽車銷量約2200萬臺，其中自主研發類汽車佔比百分之四十，也就是大約800萬臺左右，國內自主品牌對外銷量為100萬臺，也就是說，我國19年自主品牌國內外共銷量達到900萬臺左右。
然而19年。豐田系汽車，總銷售為1100萬臺左右，說明19年全年，豐田系汽車比我國所有自主品牌國內外全部銷量加起來還要多銷售了200萬臺汽車。
可能有的人會說，但看銷售額無法評定一臺汽車甚至背後產業的好壞，但是小編不得不說，銷售額才是評判一個企業或市場的唯一標準。
豐田最大優勢還有包括含超1900億美金的強大市值，這1900億元內還不包含豐田系旗下的其他汽車零部件製造品牌的市值。
而我國國內汽車品牌，現已長城汽車為首，除長城汽車外，其餘自主品牌甚至如今還做不到能夠不靠著國外品牌注資來達到自主盈利的效果。所以國內品牌與豐田系汽車的實力懸殊也可見一斑。
拿汽車的另一評判標準專利來比較的話，豐田系汽車的科技研發專案，更是遠超世界各國品牌。
豐田汽車作為世界汽車巨頭品牌，的確有很多我國自主品牌需要吸納學習的地方，小編也希望我國的汽車發展業能夠取長補短，早日縮小與豐田汽車的差距。