參加駕照考試時，有些人認為自己練得很好，但還沒練好，會問：考車和長途汽車有什麼區別？為什麼他們平時能透過考試，但考得不好？為此，一位老教練告訴我，他已經厭倦了做一隻貓，學生們聽了之後也直呼：難怪他不是老兵。
首先，所有的汽車不可能有相同的離合器深度，油門高度，齒輪手柄和剎車。一般來說，訓練車的方向盤、剎車和離合器都比較重，這是為了避免學生一開始對方向和離合器的掌握不好而造成事故。
熟悉考場能使你在考試中獲得雙倍的成績。很多學生平時練車很好，但當他們去陌生的考場時，卻受到鼓勵。因此，有必要在試驗前進行模擬，這樣不僅可以熟悉試驗車輛、試驗路線和地形，而且在參加試驗時更加自信。
其次，測試車的效能不同於客車。開長途汽車時，每個人的練習車都是固定的。他們非常熟悉變速桿、離合器和剎車燈的配置，在駕駛時更容易接觸。駕駛試驗車時，離合器和制動器的靈敏度與客車不同。如果你不再精通駕駛技術，很容易因為快速的離合器和制動踏板而被暫停。
由於以上考試車與客車的不同，很容易導致考生停考的因素。難怪很多考得“好”的考生一到駕照考試就掛了。不過，雖然這次考試與平時的做法大不相同，但車主還是應該盡力處理。否則，即使是測試車也無法征服。你怎麼敢相信把駕照給這些人。