大家好，本文將和大家分享《開過三菱奕歌，再開雪佛蘭創酷，車主說了心裡話》。
物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，各大廠商費盡心思拿出王牌車型，誕生了像三菱奕歌和雪佛蘭創酷這樣的車。為了更貼近實際，特意叫來趙先生談談感受，他開過三菱奕歌，再開雪佛蘭創酷，車主說了心裡話。三菱奕歌與雪佛蘭創酷又有哪些差異？下面請他分享真實用車感受。
先來看三菱奕歌的外觀，外觀沒有出現過什麼問題吧。外觀時尚大氣，前臉霸氣十足，力量感很強。年輕時尚，犀利的前大燈一眼就看上了。外觀是我最滿意的地方，超大的輪轂和霧燈。
再看雪佛蘭創酷，創酷的外觀大氣陽剛。前臉兒大氣，爺們，感覺特別有安全感，硬朗。日間燈亮起來也非常的犀利，很喜歡。後面的雙U型LED尾燈，感覺非常好。
進入三菱奕歌車內，內飾一般說不上好也說不上太壞，價格在這。中控臺的設計不錯，沒有過多亂七八糟的東西。還有兩個USB介面，中央扶手箱比較規整也方便放物品。新車異味肯定有的，異響到目前沒還沒聽說過。CX4跟奕澤車子大小看起來還行，但是裡面的空間利用率太低了。本人170cm，乘坐空間很舒服。不過後排能前後調節以及放倒，這點就很棒了。不然後備箱真的不夠放小孩子的大包小包的東西。
再看雪佛蘭創酷，內飾都不想說了，除了儲物格滿意之外。中控臺感覺很高大上，儀表盤，中控，特別有科技感。內飾嘛只能說是過得去了，塑膠感確實太強了些。異味多少有一些，不是很大，新車的味道吧。還有一些小小的儲蓄空間，都可以放很多資料。前排的空間還可以吧，主要是後排空間比較小，小SUV麼就這樣。檔把前面有一個很大的儲物格，放手機錢包都沒有問題。由於汽車的屁股是平的，所以也決定了後備箱的容積不會很大。
先開三菱奕歌，操控方面很順暢靈活。方向盤很輕，指向靈活，稍擺一下車身就隨著擺動。底盤懸架偏硬，過坑窪路面效能不錯。剎車和油門都很靈活，不管是點剎還是均勻慢剎或者急剎都還可以。肯定不如轎車舒服，駕駛感受肯定比轎車好，視角高。不過懸掛比較硬，鋼棒硬那種，抖動比較大，過一些坑窪路面比較顛。隔音好評，空調好評。方向盤握著也挺舒服的，座椅調好以後，視野也挺寬廣。
再開雪佛蘭創酷，這臺創酷開起來還是帶有美系車比較沉穩的感覺。方向盤握感舒適，方向輕盈，指向性好，在市區開車很輕鬆舒服。懸架偏硬偏運動化，過彎側傾小。我是小菜鳥級別的，對這方面總體感覺不錯。要是說到舒適性，我也是比較滿意的。懸架調校比較緊，路感直截了當，同時兼顧了舒適性，可接受的範圍。還有暖風和空調比較給力，發動機有點噪音，我感覺視野開闊好看。座椅舒適度不太好，時間長了腰痛。
結語：我給三菱奕歌92分，雪佛蘭創酷86分，雖說我更喜歡三菱奕歌，但兩車比較一番，可知兩車都很優秀。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。對比兩車之後，我想說只有六個字：果然難分高下！那麼，對於三菱奕歌，雪佛蘭創酷，不知各位有何想法呢？