[愛卡汽車 國內新車 原創]
7月14日,寶馬iX3(引數|詢價)正式全球首發,作為寶馬打造的全新純電動豪華中型SUV,寶馬iX3搭載第五代寶馬eDrive電力驅動技術,綜合續航里程達到500km(WLTP工況)。未來,寶馬iX3也將成為寶馬集團首款在中國生產並銷往全球市場的車型,並將出口到全球39個地區,產品主要面對歐洲市場。
外觀方面,寶馬iX3整體延續了概念版車型的造型設計,包括封閉雙腎進氣格柵、貫穿式設計的前包圍、車身四周的新能源車型專屬藍色裝飾。此外,寶馬iX3還配備了為提高空氣動力效率和減輕重量而開發的全新空氣動力輪圈。
新車將採用最新一代空氣動力學輪圈,相比燃油車型可減少5%氣動阻力。新一代的空氣動力學輪圈以輕量化的鋁合金輪圈為基礎,在V型輪輻間嵌入鋁合金質感的嵌件,不僅可以承載動態駕駛中的各種力學衝擊,更達到減少氣動紊流,從而減少空氣阻力的效果。
車身側面,寶馬iX3車身側面線條採用了流暢設計,與燃油版X3保持基本保持一致,不同的是在車門下方採用了貫穿前後的藍色飾板。在尾部方面,寶馬iX3的尾部設計基本與燃油版車型保持一致,針對細節進行調整,新車的車尾下部兩側設計了兩塊藍色擾流板,既具有空氣動力學功能,進一步突出其新能源車型的身份。
寶馬iX3內飾
2020款寶馬X3(引數|詢價)內飾
內飾方面,寶馬iX3的內飾與燃油版車型保持一致,針對細節處進行調整,比如方向盤的樣式、方向盤上的寶馬logo以及擋把,進一步凸顯了其新能源車型的身份。
動力部分,寶馬iX3搭載第五代寶馬eDrive電力驅動技術,最大功率210kW(285馬力),峰值扭矩400Nm。配備寧德時代提供的電池組,電池組容量74kWh,綜合續航里程達到500km(WLTP工況),寶馬iX3百公里加速時間達到6.8s。在充電方面,車輛最高充電功率可達100kW,僅需45min即可將電池電量從0充至80%。
賓士EQC官方指導價區間為49.98-62.28萬元
我們瞭解了寶馬iX3的詳情之後,大家一定會對它的競爭對手產生疑問,接下來我們來了解一下,寶馬iX3推出後,它的競爭對手都有誰,寶馬iX3是寶馬推出的首款純電動SUV,對寶馬來說是一個里程碑,寶馬iX3將在華晨寶馬工廠生產出口全球,雖然目前新車還未上市,但由於是國產車型,所以在價格方面將比進口車型具有優勢。
在寶馬iX3推出後,面臨的競爭對手將包括特斯拉Model Y(引數|詢價)、賓士EQC以及將於年底上市的奧e-tron(引數|詢價),雖說賓士、寶馬、奧迪“天生”就是競爭對手,但編輯看來,特斯拉Model Y才是寶馬iX3最直接的競爭對手,特斯拉Model Y也即將國產,上市後價格將進一步降低,屆時將與寶馬iX3在價格等多方面存在競爭關係。
編輯點評:作為寶馬打造的全新純電動豪華中型SUV,寶馬iX3搭載第五代寶馬eDrive電力驅動技術,同時寶馬iX3也將成為寶馬集團首款在中國生產並銷往全球市場的車型,並將出口到全球39個地區,未來產品將主要面對歐洲市場。
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