新寶駿RS-5 300T將於近日釋出 搭載1.5T高功率發動機

易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，新寶駿RS-5 300T將於近期釋出，新車搭載 “1.5T高功率發動機+CVT”動力組合，最大功率130kW，比現款車型使用的1.5T發動機功率更高。

全新的高效能1.5T渦輪增壓直噴發動機，擁有德爾福350bar缸內直噴噴油技術、霍尼韋爾新一代雙渦管增壓技術、馬勒無極調節變排量機油泵技術以及博格華納的大角度調節中置VVT技術等先進技術手段，輸出能達到最大功率130kW，最大扭矩290Nm並在1500-3500的轉速範圍內保持峰值扭矩。

新寶駿增壓直噴發動機採用中央頂噴燃燒技術，有效降低油耗，又能避免發動機低溫狀態下的溼壁效應，減少發動機積炭。發動機搭載的電子水泵，對增壓器進行科學合理的智慧維護，從而提高發動機的使用壽命。在排放方面，直接滿足了國六b排放標準。

新寶駿RS-5 300T配置的CVT變速箱，採用博世最新一代鋼帶技術，並輔以多個最新控制技術，讓整車在擁有卓越NVH效能表現的同時，還有效規避了換擋時產生的頓挫，實現真正的無級變速。在“增壓直噴發動機與CVT”的高效能動力組合的助力下，RS-5 300T可以提供包括：標準、經濟、運動、雪地的四種駕駛模式，以及模擬8速手自一體的超感體驗，讓駕駛操控更加柔和平順。

新寶駿RS-5 300T的動力組合，嚴格按照GM（通用汽車）全球頂級發動機開發流程開發並驗證，核心的高效能發動機進行了累計超20000小時的臺架試驗，累計整車試驗里程超過1800萬公里，在高達9255小時內高負荷運轉的苛刻臺架試驗中，在高溫、高原、極寒條件下歷經530萬公里試驗里程，順利透過全面測試，全方位保證發動機的可靠性。

不僅如此，在經過570小時GM全球發動機耐久實驗GED極限試驗後，搭載黃金動力組合的RS-5 300T功率衰減僅0.45kw，效能衰減率僅0.3%，遠遠低於5%的行業標準，以優異的效能保證了使用者日常出行中，車輛效能幾乎0衰減，為使用者帶來極致可靠的出行體驗。