大家好，本文將和大家分享《開了日產天籟，再開別克君威，對比檔次，車主：想說九個字》。
當前汽車界風起雲湧，各種各樣的好車層出不窮，誕生了像日產天籟和別克君威這樣的車。我前幾天跟一位老司機小李聊天，他開了日產天籟，再開別克君威，對比檔次，車主：想說九個字。日產天籟與別克君威對比到底誰更好？現在讓我們來看看小李是怎麼說的。
先來看日產天籟的外觀，從整體外觀來看，的外觀都還是很合理的。放上一張圖讓大家感受一下，外觀還是很不錯的，車身版型設計比較時尚。可能人的眼光有區別吧，我覺得比同級別的凱美瑞和雅閣要漂亮很多。搭配全景天窗太讚了，坐在車內就可以仰望星空是小時候的願望，現在終於可以實現了。
再看別克君威，這款車型的外觀給人視覺上的享受，外觀不僅看起來硬朗，而且非常的耐看。特別是車頭方向45度看過去，非常舒服。這個車帶著自動感應大風，LED的日間行車燈，在晚上我就是這條路上最亮的仔。無奈側面看輪轂太醜了，總覺得還比較小，後期一定得換了，影響美觀。
進入日產天籟車內，內飾比較適合年輕人。不過語音控制方面比較好，方便開車時候接打電話都是全程語音控制。儀表這款車採用的是地皮顯示，看上去也顯示運動。就是天窗還不錯，分段式的設計。空間在這個級別中規中矩，沒有邁騰那麼寬敞，跟日系那幾個其實都差不多。空間很寬敞，無論前排和後排坐著都非常寬鬆。車門儲物空間一般般家裡人放瓶水就行了有待提高。後備箱空間還是挺大的，唯一就是後排座椅不能放倒，不過一般有多少時間會放倒座椅呢。
再看別克君威，內飾設計的風格覺得比以前的更有層次感了，立體感更強一些。中控臺的傾斜設計也是我比較喜歡的，看起來時尚年輕。能摸到的基本都是軟的，這個價位，很不錯了。新車提回去，一兩天就沒味了。公司用車，空間對於我來說已經夠了，主要買給員工跑業務用，空間足夠。後排空間中規中矩，我一米八的男生，坐後面也不侷促。空間足夠使用，儲物格也夠用。前排乘坐舒適寬敞，後排頭部鏤空設計很聰明，但是頭部空間任然感覺不是很寬敞，後備箱空間也不錯。
先開日產天籟，畢竟十幾萬的車呢，操控還是差不到哪裡去的。不管是方向盤，還是車身的穩定，還是安全配置。前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是梯形控制臂單筒獨立懸架。日產CVT變速箱換擋平順，終身免維護。舒適性確實不錯，家人也比較滿意。前面採用麥弗遜懸掛，後面是多連桿獨立懸掛，行駛在坑窪的路面帶來的震動也是極小。空調還是自動調節的，日產真是讓我享受了舒適度方面最高的造詣。後排出風口設計，比較人性化。
再開別克君威，各方面都還可以吧，是新手操控沒啥發言權。方向盤的反饋很好，轉向靈活，沒有虛位。懸掛設計比較運動，路面反饋清晰乾脆不散。我跑過3次高速，感覺吧，高速跑起來沒有啥大的動靜，尤其發動機沒有什麼大的聲音。運動與舒適要去選擇，選此失彼，君威是求其中，已經非常好了。底盤紮實，坐著舒服，只是過減速帶感覺減震太硬，比我第一輛海馬m5好。速度快了之後胎噪就大，高速上尤其明顯，也就是噪音方面要改進一下吧，其它還好。座椅有點偏硬，跑長途有點累。
結語：我給日產天籟 92分，別克君威 94分，雖說我更喜歡別克君威，但透過同級對比，我們發現日產天籟、別克君威的價效比十分不錯。車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。對比兩款車之後，我想說九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，對於日產天籟，別克君威，大家是否會有不同的看法呢？