如果對於一些追求個性的消費者，又偏愛獨特造型的車型，那咖哥覺得法系車一定不能錯過，標緻408作為東風標緻旗下的一款緊湊型轎車，最早於2010年國產上市銷售。6月18日，該車迎來了上市十週年，為此官方推出了標緻408十週年版新車型，共推出5款車型。在價格方面，老款車型起售區間為：11.77-16.97萬元，新款車型指導價格區間為：11.97-15.97萬元。
標題裡所說的降價1萬元，我給大家解釋一下。十週年紀念版的入門車型為自動擋版本，對應的車型為2019款 230THP 自動領先版 國VI，兩者的指導價分別為11.97萬元、12.97萬元，新款下降1萬元。
而老款車型中，指導價為11.77萬元的2019款230THP手動領先版國V車型，因為新款並沒有提供手動擋版本，實際上沒有對比意義。
新款標緻408十週年版基於普通版車型打造而來，針對部分細節和配置進行了調整，因此整車在外觀層面和老款車型並沒有太大不同，只是車身顏色上新增了限量發售的塞納紅可選。（配圖為：官圖及部分實拍圖）
標緻408這款車型相比之前車型，看起來更加年輕化，對細節部位進行調整，比如日間行車燈也整合到了大燈內部，尾燈改成了最新款的獅爪式尾燈組配合3D效果和燻黑設計，看起來更加運動。
前臉採用了點陣式進氣格柵，同時，下包圍格柵兩側增加了更多黑色飾條和兩側導風槽造型，使得前臉整體更加運動，高配版車型使用了LED光源大燈組，低配車型依舊採用鹵素光源。
側面線條延續了老款車型，得益於車身尺寸上的優勢，它看上去比大多數緊湊型轎車更加修長，車身尺寸長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。
尾燈由過去大面積紅色設計升級為燻黑處理，光源採用LED加鹵素的設計，與老款車型一致，獅爪造型進一步提升著品牌辨識度。
內飾方面基本沒有變化，整體沿用老款車型的設計風格，整體以黑色為主色調，並在細節之處加入了鍍鉻元素進行點綴，整體視覺效果多了一些精緻感。
中控區域依然配備了一塊9.7英寸的中控觸控大屏，系統支援 CarPlay手機互聯，內部整合導航、通訊、倒車影像、行車輔助、360°影像、胎壓監測、ASR驅動防滑系統、RMI側翻干預系統等為一體，操作起來是十分方便。
此外，新車還優化了多媒體靜音管理方式，新增倒車雷達音量調節功能等。在頂配車型360THP十週年質耀版上，原車型的導航升級為高德地圖線上導航，可實時更新路況，具備車聯網。
前排座椅柔軟舒適，符合人體工程學設計，但只有頂配車型具備主/副駕駛座椅電動調節，並帶有座椅加熱功能。
實際乘坐空間基本跟老款一致，對於一般的家用來說都基本夠用了，後排也提供獨立出風口。行李廂455L的容積也完全可以滿足日產家用，並且後排座椅可按比例放倒，進一步拓展了儲物空間。
在其它配置方面，新車還提供無鑰匙進入/一鍵啟動、倒車影像、前後駐車雷達、電子轉向防盜、倒車雷達音量調節等。
除了現有車型的升級，還新增加了一臺360THP十週年紀念版，擁有更豐富的配置，比如：新增LED大燈、智慧免鑰匙系統、一鍵啟動、全液晶組合儀表、倒車影像、前後駐車雷達、電子轉向柱防盜等在內的一系列諸多實用配置，高配車型還配備了PM2.5活性炭過濾系統。
動力方面，標緻408十週年版車型依舊提供1.2T（230THP）和1.6T（360THP）兩種動力選擇，可滿足國六排放標準。其中1.2T發動機最大功率為110kW（136Ps），最大扭矩230N·m，1.6T發動機最大功率為125kW（170Ps），最大扭矩250N·m。傳動系統，1.2T車型匹配6速雙離合變速箱，1.6T車型則匹配的是6速手自一體變速箱。底盤結構依然採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合。
回顧標緻408這款車型，它於2010年1月25日，在北京正式上市，但這款所謂的"408"並不是由海外標緻407換代而來，而是專門為中國市場所推出的車型，定位緊湊型轎車。憑藉大空間大、高配置的特點，在上市前幾年還是取得了一個不錯的的銷量。
2014年國產第二代標緻408上市，採用了海外版的全新308設計，隨後這款車型經過動力增加、改款等。但目前在售的依然是第二代車型，據官方資料，該車在中國市場累計銷量已近超過52萬輛。
新款東風標緻408十週年版在外觀、內飾以及操控效能方面都延續了老款車型，只是在配置和主被動安全係數方面，相比老款有著一定幅度的提升，但是該車還是面臨著很多實用性配置，都集中在中高配和頂配車型當中。比如：無鑰匙啟動、座椅電動調節、LED光源大燈、車聯網等功能。不過標緻408在底盤懸掛調教上還是不錯的，駕駛質感上有著自己的特點，當你開過以後或許會對它有一定的好感，如果你現在購車預算在15萬元左右，那麼現在的標緻408十週年版還是一款很值得推薦購買的車型！