在國內眾多的汽車品牌中，賓士、寶馬、奧迪算是最暢銷的一線豪華品牌，他們三個的光環完全掩蓋了其他二線豪華品牌，但是為了生存，這些二線豪華品牌大多采用了降價促銷的方式，本身定價就不算高，再加上終端的優惠，還是吸引了很多潛在的消費者，而今天說的這臺車是凱迪拉克旗下的運動中級車，入門車型現在優惠之後不到25萬元，那麼它值得買嗎？
今天的主角是凱迪拉克CT5，如果按照車身尺寸給汽車定級的話，凱迪拉克CT5已經屬於豪華中大型轎車的範疇，它的長寬高分別為：4924/1883/1453mm，軸距為2947mm，和進口版寶馬5系的尺寸相當，但是CT5的主要競爭對手卻鎖定寶馬3系、賓士C級以及奧迪A4L等豪華中級車，理論上要比這三款車的定位高一些，算是降級競爭吧！
凱迪拉克CT5的外觀是吸取了很多ESCALA概念車的設計元素，並且還推出了風尚版和運動版兩種外觀風格，其中運動版採用了凱迪拉克V系列高效能車才使用的黑色網格狀格柵，同時包圍兩側以及下方的進氣口同樣採用了這種設計，讓整個車頭的運動氛圍更加純粹。而風尚版則更多的是體現時尚精緻氛圍，同時CT5還全系標配了主動閉合式進氣格柵，能夠提高燃油經濟性。
雖說CT5的車身尺寸已經與寶馬5系標軸版水平相當，但是整體的車內空間和寶馬3系長軸版差不多，空間利用率並不是它的優勢，不過也算過關，畢竟它的定位就是運動型車。CT5的側面造型還是很精緻的，修長的腰線，極具運動氣息的大尺寸輪圈都在向人們展現著它運動中級車的身份。車尾的設計比較簡潔，家族式豎條尾燈，造型精緻的小鴨尾以及雙邊共兩出排氣孔也都在營造著優秀的運動氛圍。
凱迪拉克CT5在內飾的營造上十分注重層次感，透過大量皮質材料來提升整個內飾的質感，同時運動版提供了雙拼配色，而風尚版則採用了更加簡潔幹練的單色內飾。CT5的內飾在科技感上要比奧迪A4L差了一大截，只能說剛剛及格。基礎配置方面，CT5全系標配6個安全氣囊、胎壓監測、主動剎車等安全配置，此外LED大燈、定速巡航、換擋撥片、遠端啟動也都是標配，整體的配置算是同級的主流水平。
凱迪拉克CT5搭載的是一臺擁有可變缸技術的2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率達到241馬力，峰值扭矩350牛·米，與之匹配的是一臺10AT變速箱，官方公佈的百公里加速時間為7.3秒，同時縱置後驅佈局也證明CT5確實不負運動型車的名號，不過前麥弗遜式獨立懸架多少會影響一定的操控性。
凱迪拉克是老牌的美系豪華品牌，在國內它的品牌影響力與BBA確實有一定的差距，可以說BBA就是一座大山，是二線豪華品牌無法逾越的，但是CT5在動力引數以及車身尺寸上都比較有優勢，現在入門版裸車優惠後最低已不足25萬元，還是有一定吸引力的，那麼現在這個價格入手合適嗎？你有什麼看法嗎？
