雅馬哈排量最小的“扭矩大師”MT-125在歐洲市場更新了2021款，不過並未和家族大哥們一樣換上新的臉譜，只是在版花配色上進行了修改。在當地市場，主要競爭本田CB125R、川崎Z125、鈴木GSX-S150、KTM125DUKE這些同級選手，值得一提的是，它們都是與自家250-300cc級別的同系車型共用平臺，因此在硬體配置上會高於一些獨立開發的同級車型。
2021款MT-125新增了一個藍色與灰色組成的新配色，還是那個有著極高辨識度的車頭大燈。就外觀顏值而言，或許不是每個車友都能接受這樣激進的風格，因為歷代MT系列的主題都來源於The Dark Side of Japan“日本的黑暗面”，詭異神秘、桀敖叛逆是它們散發出來的味道，但這也讓它成為同級車型中個性最鮮明的那一款。
MT-125搭載一臺單缸水冷四氣門發動機，具有雅馬哈藍芯和可變氣門技術，最大馬力達到了歐規的上限15匹（約11kw），配合41mm倒置前減震、292mm前剎車碟盤和徑向雙活塞卡鉗、Deltabox輕量化競技車架和不對稱歐翼式後搖臂，操控和效能都達到了小鋼炮級別。液晶儀表盤、滑動離合、ABS防抱死等主流配置也都不缺。油箱容積為10L，座高為810mm，車重為133kg。
在歐洲市場，它的售價為4799歐元，摺合rmb約3.7w，不算便宜，但與本田CB125R、川崎Z125、鈴木GSX-S150、KTM125DUKE這些同級選手處於同一水平線。所以顏值和配置上還是佔具一定優勢的。而國內市場可能會對它水土不服，我們更期待更高級別MT-03的到來。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！