我原本開的是一輛豐田致炫，這車本身沒什麼問題，油耗低也比較好開，就是尺寸空間我覺得小了點，尤其是在孩子出生以後，每次帶孩子出門都得帶上一大堆東西，空間小了自然會覺得不方便。於是就開始看空間比較大的車，比如說哈弗H6、長安CS75 PLUS這樣的SUV，只不過它們都不是特別戳我，因此只是心動，卻沒有行動。真正讓我付諸於行動，將它提回家的車，是一款五菱凱捷家用車。
當時我被五菱凱捷給吸引，很大一部分原因，是五菱凱捷的定位和一般車型有所不同，它是一款“大四座家用車”。而我以前聽說的“大四座車”，通常價格都比較高昂，像是豐田埃爾法、雷克薩斯LM等等。可是五菱凱捷的價格不高，和哈弗H6、長安CS75 PLUS一樣都屬於10萬級別的車型，像是我提的五菱凱捷頂配版本，落地也不到13萬，對我來說也沒什麼經濟負擔。
五菱凱捷主打的“大四座”還真的很獨特，它的第二排座椅座椅採用獨立結構，也就是說該車的第二排只有兩個座椅。同時，五菱凱捷的第二排座椅自帶有側翼、腿託，我在30多萬的高配本田奧德賽上才見過這樣的座椅，像是20多萬的入門本田奧德賽，座椅都沒有腿託。五菱凱捷的第二排座椅還支援純平放倒，能輕鬆變成一張單人床，搭配上後排可以調節風量的空調出風口，以及獨立的USB介面，坐在後排總讓人感覺置身於飛機頭等艙，舒適度確實不錯。
當然，所謂的“大四座”不是說五菱凱捷車內只有四個座位，要是真的只有四座那我也不會買五菱凱捷，畢竟我偶爾還得帶上爸媽一起出門，只有四座佈局沒辦法滿足我的出行需求。實際上五菱凱捷是一款六座車，它的第三排座椅可以摺疊收納到地臺之下，擴充套件後備廂的空間。如果第三排座椅不抬起來，恐怕真的會讓人覺得五菱凱捷只有四座，比如說之前我開五菱凱捷帶同事一起出門，我同事就很納悶，說我這車怎麼四個座位。但實際上，只需要把後排的座椅拉起來，五菱凱捷就能秒變六座車，這種設計和本田奧德賽一樣，都可以被叫做“魔術座椅”。
坐在第三排的時候，也不用去擔心第三排的空間不夠大，坐起來會不舒服。因為五菱凱捷本身的車長接近4米9，停在路上要比哈弗H6長一截，看起來威武多了。再搭配上五菱凱捷本身2米8的軸距，自然保證了第三排的乘坐空間。像我這樣身高1米75的成年男子坐進去，腿部和頭部也會留有一定的空間，雖然說比起第二排的乘坐體驗來說確實差了點，但是不讓人覺得憋屈難受，我覺得這也就夠了。
至於說動力，五菱凱捷選用了1.5T+模擬8速CVT組成的動力總成（入門車型是手動擋）。這樣的動力對我來說夠用了，在市區裡開不會覺得動力不足，甚至在滿載6個人的時候，五菱凱捷起步也不讓我覺得肉。關鍵五菱凱捷行駛中沒什麼噪音，它自帶的多層隔音玻璃和一系列降噪材料，都提升了五菱凱捷的車內靜謐性，再搭配上一點輕柔的音樂，整個車內的乘坐氛圍變得很不錯。
到現在我提五菱凱捷已經有兩三個月了，五菱凱捷給我留下的印象比較不錯，有了它之後，我和家人們再也不會覺得空間不夠用，車內無論想放下孩子換洗的衣服、紙尿褲，還是想放嬰兒車、學步車，都很方便。甚至於五菱凱捷還有高配奧德賽才有的頭等艙座椅，這讓我覺得頂配五菱凱捷已經制霸了本田奧德賽，比買奧德賽划算，大家覺得呢？（網友投稿）