這一代的昂科威已經上市了六年多的時間了，其實我們一直在等待全新一代的昂科威，不過這次我們等到的是一臺運動轎跑風格化的一臺昂科威s。
車型設計越來越年輕化，是最近幾年汽車新的設計方向吧。
昂科威s也是一改別克穩重的設計風格，變得越來越運動年輕化，所以說它這次也沒有叫全新一代昂科威，而是加上了S。
昂科威s的側面設計風格也和傳統的suv設計有一點區別，它的運動感設計會更濃郁一點，而且你看著它會有那麼一點後驅車的味道吧。
昂科威s的長度為4662毫米，軸距是2779毫米，定位是中型的SUV，不過它的長度依舊是沒有超過日產奇駿。
而昂科威s尾部的視覺重心我覺得還是有一點偏高，它的設計風格依舊是比較偏向轎跑SUV運動感的設計。不過，雙出的排氣只是裝飾，這點的話真的是特別的低調，我覺得能用真出的排氣會效果更好一點吧。
它的設計感的話也是和大眾現在風格真的是特別的像，據瞭解，昂科威s現在的優惠情況是降幅是3萬元。
該車最低的起步價是18.99萬元，但看過很多地區標註的優惠都在2.5萬左右吧，所以說，大家砍價的時候。還是有很大的下浮空間的。
而且在很多的網上，看到網友的真實成交價格甚至都超過了3.5萬元的優惠了，所以說，還是看自己的本事了。
昂科威s的內飾設計變化還是挺大的，有一定豪華衝擊氛圍吧，但我覺得已經很難找到當年上代君越上市的時候，那種豪華的衝擊力了。
而昂科威s的內飾基本是採用了非對稱式的設計吧，整體來說，它是比較偏向主駕駛，有一定偏移的感覺，我覺得駕駛的氛圍感還是比較不錯的，而車內的話也是體現出比較運動的氛圍。
而在動力上，該車全系都搭載了2.0T的發動機 ，最大功率是237馬力，最大扭矩是356米，匹配的是9at的變速箱，高速130邁穩如狗。
由於這一代車型的低配版配的是三缸的1.3T發動機，並沒有得到大家的認可，雪佛蘭很多車型都換回了1.5T。
而像君越，未來的1.3T的計劃最終都放棄了，所以這臺昂科威S乾脆連1.5T都沒有推出，好在價效比還是可以。至於2.1T動力我覺得基本就完全不用擔心的，動力儲備真的是足夠有底氣的。
這代別克的新車剎車的初段，腳感是比較偏硬的。而且剎車的力度釋放基本是在後段，這點我覺得是需要適應一下的。
破百的時間是7.71秒，油耗是9.4升。至於乞丐版本的車型值不值得購買，我看了一下配置表，我覺得還是可以的。
外觀的一些配置，像全led的大燈，無鑰匙啟動，並且是支援遠端啟動，後視鏡的併線輔助加熱，自動摺疊都是配備的。
只是18英寸的輪轂稍微有一點小，而且內飾的質感下降，我覺得也不算特別的明顯，而且是標配了八英寸的液晶儀表和11寸的中控大屏，像車聯網功能，它也是具備的，後排的出風口也是配備，全景天窗也有。
座椅是皮和織物混搭的，不過方向盤是塑膠的，稍微有一點可惜。
總而言之，別克的昂科威s，我覺得臺車的價效比還是挺高的，而且你就算是買最低配的車型，基本也是可以滿足大部分使用的需求了，但價格越高配置就越高嘛。
你們覺得怎麼樣呢？