18萬提了輛豐田凱美瑞，對比開過的別克君越，車主感慨：差距明顯

導讀：18萬提了輛豐田凱美瑞，對比開過的別克君越，車主感慨：差距明顯

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大家好，這個問題是分享“ 180,000輛豐田凱美瑞，比起我駕駛的別克君越，車主感嘆：差距很明顯”。

汽車工業的飛速發展帶來了不斷的產品創新，並且誕生了許多傑出的汽車。強大的凱迪拉克ATSL今年繼續發揮作用，並取得了一定成果。本田雅閣的“日本常綠喬木”已經得到了大多數駕車者的一致認可。如今，當購買汽車成為生活中的重要事件時，確定他們各自的客戶群將是未來汽車品牌佔領市場的關鍵。就像凱美瑞。

豐田凱美瑞是當前的明星車型，豐田是頂級品牌。依靠沉重而年輕的外觀設計，它確實滿足了騎手對外觀的需求。因此，豐田凱美瑞令競爭對手羨慕不已。市場信譽。時代在進步，車主的要求變得越來越棘手，例如速度，安全性，家庭用途和麵部表情。如果汽車不能全面發展，它將最終以失敗告終。

為了深入瞭解這輛車，我們採訪了譚先生。他以前曾駕駛過父親的老別克君越，現在終於可以改用豐田凱美瑞了。他已經開車一個月了，行駛了1500公里。坦率地說：誰會更好，我會比較一下！豐田凱美瑞吸引他注意的優點是什麼？這兩輛車有什麼區別？接下來，讓駕駛員表達自己的真實感受！

令人眼花appearance亂的外觀使我永生難忘。時尚和前衛是其外觀的主旋律，令人難忘。錯落有致的線形格柵與大燈緊密相連，有效地增強了水平視覺張力。後排大燈非常醒目，您可以從遠處看到它們。與別克君越相比，豐田凱美瑞的外觀更為獨特。上一次我去看車展時，我立刻被Toyota Camry的外觀所吸引。整體外觀十分動人，彰顯了豐田的風格。正面很容易辨認，可以從遠處看到，而尾燈則立刻很明顯：這就是豐田。仍然要說，別克君越的外觀與豐田凱美瑞的外觀完全不同。

內飾並不是豐田凱美瑞的強項，它在許多指標中屬於稍低的分數。車輛的中央控制螢幕缺乏現代技術感，功能很少。整體的內部材料感覺有點便宜，並且沒有達到應有的高階感。側面和座椅的裝飾相對簡單，不能反映出主人的高雅品味。從資料的角度來看，別克君越的內飾似乎比豐田凱美瑞要好。

老實說，權力是我受其誘惑的原因之一。我將這款車稱為“ Toyota Camry 2019 Dual Engine 2.5HQ Flagship（National VI）”。豐田凱美瑞配有2.5排自然吸氣動力發動機。 ，發動機的最大輸出功率為131KW。在變速箱效能方面，藉助E-CVT電子無級變速箱，變速及時，無挫敗，升檔有效，降檔速度快，提速特別強勁，方向盤採用電動助力，改變方向輕巧，轉向力好反饋。轉向時懸架支撐足夠，底盤堅固。 100公里的衝刺僅需10秒。在別克君越前，它遇到了對手，但駕駛感覺基本相同。

當談到太空時，它在太空中的優勢更加突出。該車的高度引數已達到1455mm。即使有一個身高179釐米的家庭成員坐在車裡，他們的頭部也可以有兩個拳頭。由於車身寬度為1840毫米，後排的空間非常寬敞，足以容納三個人而不會擁擠。豐田凱美瑞（Toyota Camry）的軸距為2825mm，優化了車內的前後空間，並在後排腿部空間留出了兩個以上的打孔器，以便腿部有足夠的空間來伸展。豐田凱美瑞在隔音，降噪以及舒適的配置方面也非常出色。聲音效果非常好，音高，低音低，總之，它是透明的，即使車外有強風或大雨，車內的客人基本上也聽不到太多的聲音，隔音效果很好。因此，我不得不說，就空間和舒適度而言，別克君越和豐田凱美瑞有些不同。

在油耗效能方面，經過磨合期後，豐田凱美瑞的實際綜合油耗為5.6L / 100km。在市區道路上行駛時，受車速和交通訊號燈的影響，油耗為7.3L，而高速油耗僅為4.7L。因此，我對豐田凱美瑞的油耗表現非常滿意。

總的來說，我個人認為豐田凱美瑞最適合我，尤其是其高價值的外觀和精緻的做工。儘管其降價與別克君越沒有太大不同，但我對豐田凱美瑞感到更加滿意。現在，豐田凱美瑞在公路市場上可以看到。我堅信豐田凱美瑞的未來將會成功。比較兩輛車之後，我只想說八個字：這輛車適合這輛車！

在聽了司機的分享之後，我覺得在市場上佔有一席之地的豐田凱美瑞絕不是外觀上的亮點。其在燃油消耗，空間和操縱性方面的效能都非常出色。它堅持為騎手提供最大的滿足感。 “ Toyota Camry 2019 Dual Engine 2.5HQ Ultimate Edition（National VI）”享有很高的聲譽，商家的建議價格僅為279,800。在配置方面，車道偏離警告，輪胎壓力監控，無鑰匙進入，HUD平視顯示系統，後視鏡加熱功能和其他配置令人眼花azz亂。與同等級的競爭對手機型相比，價效比非常出色。那麼您如何看待豐田的領先車型豐田凱美瑞？

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