說起阿普利亞GPR150這款仿賽摩托車，相信不少的車友都比較瞭解，這款車在國內的口碑算是入門級仿賽摩托車當中最高，150CC的排量擁有13.5kw的強勁馬力，同時整車設計也是極大傳承了賽道基因，受到了不少車友的喜愛。
隨著現階段國際之前文化交流以及科技實力的提高，我們在國內也能看到國外一些出色的車型。在近段時間，重慶舉辦了2019屆摩托車博覽會，簡稱“摩博會”，在現場也是亮相了眾多國內外的新車型。
我們今天討論的模型與一開始提到的阿普利亞gpr150有著很好的關係。這也是一個全新的仿賽摩托車，阿普利亞gpr250，中型排水量250。因為之前的150排量車型廣受車友喜愛，所以這款車在上市後就吸引了不少關注。
不可否認的是阿普利亞150在國內取得的成績是非常不錯的，不過近幾年也沒太大的更新，還是比較遺憾的。好在此次摩博會全新亮相這款新車阿普利亞GPR250，在現場這款車也是公佈了部分資訊，下面小編就帶你們具體的瞭解一下！
從這款阿普利亞GPR250的外觀上來看，整車的比例造型變化並不是很大，就是車身版畫看起來比較沉重，雖然原來阿普利亞150也有這個版畫，但是車展上所展示的車型看起來質感方面有所提升。
細節之處感覺變化不是很大，由於提高了動力排量，這款車整體看起來更加有質感，車身設計也感覺比原來150級別的更加飽滿。除此之外，發動機的外觀也不是原來老款150的樣式，看來這款車更換了全新開發的新250發動機，並不是150cc的擴缸。
從摩博會現場，小編還了解到了關於這款車的動力核心具體資料，從官方公佈的資料上，這款車搭載的發動機最大功率提升到了19.5kw/9000rpm，最大扭矩為22Nm/9000rpm。對比之前國內的GPR150，功率提升了6個kw。
這樣的動力表現可以說是傳承了150車型的風格，採用水冷電噴，動力表現依舊強勁，對比國內同級別比較火熱的鈴木250仿賽版的18.4kw的最大功率，這款全新亮相的阿普利亞GPR250要更勝一籌。
在車輛配置方面，具體資訊公佈的不是很多，不過可以確定的是這款車在制動上會搭配主流的ABS防抱死系統，來保證日常騎行的安全。另外，車架方面與之前的GPR150保持一致，鋁合金採用，整車車重控制在150kg，表現十分輕巧。
油箱方面為14升，容積中規中矩，對於一款運動仿賽摩托車來說，滿足日常通勤，休閒跑山即可。小編估算結合這款的排量來說，續航里程還是可以達到250km以上的，可以滿足中短途出行，不過騎行姿勢會比較累。
總得來說，這款阿普利亞全新的GPR250表現還是比較不錯的，延續了經典GPR150的外觀造型，設計上更加飽滿。動力表現還是一如既往的激進，配置上也是增加了好幾項。
相信很多車友看到這裡都會問一問價位和上市時間吧！據官方所說，這款車最早預計會在明年正式上市，而售價則是想讓大家猜一猜！
最後，對於這款阿普利亞在摩博會全新亮相的GPR250，你們還有什麼想說的嗎？關於售價大家依據GPR150大膽的猜一猜，評論區留言一起和車友討論！