今天繼續為大家帶來三款20萬級剛需合資中型車，君威、帕薩特以及雅閣，看看具體如何挑選。
1、君威
廠商指導價：17.28 - 25.98萬
推薦理由：操控不錯，動力總成在同級中非常出眾
別克君威車身非常修長，很有轎跑的感覺。車頭中網和LED日行燈也是採用了飛翼式元素。普通版外觀設計簡潔，不過如果你願意花更多錢，別克君威還有更為運動的GS版本，其外觀顯得更為激進運動，標誌性的紅色的Brembo卡鉗，以及銀色的車身飾件，還有專屬的藍色車漆，視覺效果同級一流。車身尺寸方面，君威的長寬高分別為4902mm×1863mm×1461mm，軸距為2829mm，在同級當中它幾乎是最長的，但是頭部空間的較差表現影響了它的實用性。
君威GS相比普通版更加運動，動力更強的同時也搭載了更好的剎車以及更加運動的減震器，動力方面採用了2.0T加9AT的組合，發動機型號為LTG，可以輸出261馬力、350牛·米，同時9AT還可以兼顧平順性和高速燃油經濟性。GS版本的0-100km加速可以輕鬆跑到6.5秒左右，同時根據汽車之家給出的車主口碑資料，2.0T版本的百公里油耗為10L，還算可以接受。如果只有15萬的預算，別克君威還搭載一款1.5T四缸渦輪增壓發動機用來拉低入門水準，最大功率170馬力，峰值扭矩252牛·米，匹配9AT手自一體式變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為6.3L，不管怎麼樣還是太四缸機，整體來說比邁銳寶XL的三缸1.3T型號更值得買。
2、帕薩特
廠商指導價：18.49 - 28.29萬
推薦理由：一代神車，優惠力度不錯
帕薩特可謂是昔日的國民車，但中保研測試當中慘不忍睹的成績讓它瞬間口碑崩盤。不過大部分消費者並不在意中保研的碰撞成績，畢竟它的銷量依然在B級車當中名列前茅。2019款帕薩特相比老款有了許多改變，尤其是外觀方面，進氣格柵的樣式與前包圍的設計都用上了大眾最新的設計語言，其中“大嘴”的造型也是全新的元素。而LED大燈的光源升級成了矩陣式的全LED燈，還帶有流水轉向燈，精緻感更強。車側線條依然是修長的商務範，但尾部的變化可不小，它終於變成了帶字母的大眾，尾部logo下方終於出現了“Passat”字樣。同時尾燈組的設計採用了大眾家族式的迴旋鏢樣式，點亮後辨識度出眾。
帕薩特國六車型依然是大眾家族經典的1.4T及2.0T動力組合：1.4T渦輪增壓發動機、2.0T低功率渦輪增壓發動機與2.0T高功率渦輪增壓發動機，其中1.4T渦輪增壓發動機的最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛·米，匹配7速乾式雙離合變速箱；2.0T低功率渦輪增壓發動機的最大功率為137千瓦，峰值扭矩為320牛·米；2.0T高功率渦輪增壓發動機的最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛·米，2.0T匹配7速溼式雙離合變速箱。油耗方面，工信部給出的帕薩特1.4T車型百公里綜合油耗僅為5.7L，2.0T低功率則為6.3L，2.0T高功率為6.7L。
3、雅閣
廠商指導價：17.98 - 25.98萬
推薦理由：最美本田，同時動力輸出不錯
第十代雅閣採用了不同以往的遛背造型，一改往日商務、中庸的姿態，剛上市時受到了一些非議，但它很快用實力證明了自己素質的強大。第十代雅閣整體風格更加年輕，燃油版和混動版外觀差別不大，主要依靠專屬標識來區分。“U型”大嘴前臉設計，再加上矩陣式的LED燈組，前臉兼具科技感和高階感，腰線流暢動感，側面顯得非常修長，同時遛背的造型讓新款雅閣看起來非常轎跑。“C型”尾燈則是本田新一代的家族設計，在思域及新凌派上也出現過。
雅閣提供了三款動力，分別為1.5T高低功率、以及混動版。先說說混動版，搭載了本田招牌的i-MMD雙電機混合動力系統，最大扭矩315N•m，實現綜合最大輸出功率達158Kw，匹配E-CVT電氣式無級變速箱，百公里油耗僅需5.8L。而燃油版則是配備了1.5T渦輪增壓發動機，在CVT變速箱的搭配下動力輸出非常線性，渦輪介入早，因而在起步和低速階段都能夠感受到這臺車順暢的動力輸出，同時高輸出版194馬力、260牛米的輸出也能提供一定的動力性。
因此可以看出，價效比肯定是帕薩特更好一些，君威勝在GS版本的運動外觀與動力操控，雅閣則勝在本田的情懷與同級別更猛的動力輸出，如何挑選就看你自己了。
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