近日，奇瑞集團正式披露了4月銷量快報。據官方資料顯示，集團4月交出同比增91.6%至76775輛成績單，截止4月集團已累計銷售新車28.2萬輛，同比增長91.6%。
其中，出口業務繼2月增速117.3%、3月增速101.9%之後，4月以同比增長312.5%至22034輛繼續“開掛”，再度重新整理了今年以來的單月出口記錄。出口累計銷量方面，1-4月集團共計出口75475輛，同比增長137%，這意味著奇瑞集團在今年的全年出口總量將有望突破20萬輛。
奇瑞官方表示，得益於集團旗下幾大主力品牌的全面升級，4月份各有全新產品或技術平臺的亮相，因此帶動了銷量進入了新一輪“提速”的增長。其中，奇瑞汽車4月銷售53680輛，同比增長117.2%。
在奇瑞高階品牌星途方面，儘管4月官方並未公佈其銷量資料，但在產品推新節奏上，星途還是有所規劃和行動。其中，在本屆上海車展期間奇瑞正式釋出了“奇瑞4.0時代全域動力架構”，並將架構下的燃油及混合動力解決方案定名為“鯤鵬動力CHERY POWER”。
另外截至目前，星途品牌旗下已推出了星途攬月、LX、TX、全新一代TXL四款車型，並已形成覆蓋緊湊型、中型和中大型市場的產品矩陣，隨著4月全新星途LX凡爾賽版的上市，未來品牌在5月的銷量成績值得外界期待。
值得一提的是，產品定位在“旅行+”細分市場的奇瑞控股捷途，官方表示4月交出了10399輛成績，同比增長80.5%。
凱翼汽車在凱翼炫界、2021款凱翼X3等新車拉動下，4月實現同比增長44.7%至1477輛。與此同時，凱翼汽車在產品投放方面也已迎來了凱翼炫界Pro的下線，並計劃於今年完成上市。
在新能源市場方面，微型純電動小螞蟻、純電動SUV大螞蟻則實現了同比增長214.6%至8572輛，其他產品銷量暫未公佈。
需要注意的是，奇瑞新能源還在今年上海車展期間釋出了基於@LIFE平臺打造的全域智慧車電子架構，面對不少造車新勢力和傳統車企電氣化轉型的結晶，奇瑞新能源方面未來的表現同樣值得外界期待。
總結：總體而言，在海外出口上常扮演尖子生的奇瑞集團，在國內燃油和新能源汽車市場中還需要拿出更具實力的產品和技術，重回奇瑞銷量的“賽道”，當然隨著二季度後各品牌新車型的陸續上市，奇瑞集團未來還將交出怎樣的答卷，我們拭目以待。
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