眾所周知，現在的比亞迪在一步步地往上走，陸陸續續推出的唐、漢、宋PLUS等，都在不斷拉高比亞迪的品牌形象。但是，如果是比亞迪的老粉，印象最深的一定是 比亞迪F3這款車型，傳承十多年時間，擁有龐大的群眾基礎，超過180萬的市場體量，在一些人心中情懷也很深厚。
實際上，這款老車並沒有死去，而且一直在售。雖然早已經不及當年那麼輝煌能每個月銷量過萬，但是每個月總還是有那麼一些人會選擇它。近日，比亞迪F3又推出了豪華版車型。
豪華版的設計並沒有什麼改變，內外都維持了老款車型的樣子。單說設計，過時是一定的，放在當下的大環境中可以說是毫無吸引力。不過購買這臺車的人，估計也不是看設計。
最大的改變是，豪華版車型在配置上進行了升級，新增了主副駕安全氣囊，以前一直被吐槽沒有，現在終於給加上了。並且，輪圈也升級成了鋁合金，同時前後都變成了盤剎，方向盤也改為皮革材質。由於加裝了這些配置，豪華版比起原來的超值版貴了3千元，售價為5.08萬元。動力依然是 1.5L+5MT的組合，也就是比較適合日常代步，三大件耐用，然後經濟實惠。
不過比亞迪此番推出新款F3豪華版本，也引起了一些消費者的吐槽。正如開頭所說，比亞迪目前正在向上走，這些人認為，F3的推出會將比亞迪好不容易提升的品牌形象拉低。
對於這種說法，個人並不完全贊同。F3作為比亞迪的開國功臣，對於品牌的意義其實是不言而喻的，消費者心中情懷是一定有的，對於一個品牌來說也是必須要有的。而一個成熟的品牌，產品佈局也會越全面、價格兩端的張力也越強。比如說大眾不會放棄桑塔納，也不會放棄邁騰、CC這些車。豐田下有威馳、上也有亞洲龍、皇冠等。
但是話說回來，F3豪華版的產品競爭力並不強。雖然加裝了氣囊，但是在自主品牌同級車型中，艾瑞澤5､吉利遠景的價效比綜合來說其實要比F3要更好。從這個角度來看，F3剩的也確實只有情懷了。可是，情懷是老一輩人的，現在的年輕人恐怕不太買帳，所以註定F3不會有好看的銷量。
不過，F3不應該被放棄，其實廠家可以針對它進行一次大升級，以此契合比亞迪向上發展的品牌形象。用更加精緻年輕、更加符合當代消費者審美的設計，以及跟原來一樣親民的價格，來打動當下的消費者，如此成為重回爆款，也不是沒有可能，你們說呢？