雖然轎車和SUV車型在銷量上平分秋色，但後者在短短時間裡大有“一手遮天”之勢，於是車企紛紛扎堆於SUV車型，這種情況在國產品牌中尤為明顯。廣汽傳祺在轎車陣營中，從入門緊湊型轎車再到旗艦商務轎車，它都是有著自己鮮明的產品。可惜的是國產轎車並不像國產SUV那麼熱銷，尤其是來到價格更高的旗艦轎車時。
6月28日，廣汽傳祺GA8正式上市，新車指導價為15.68萬-22.68萬元，共提供了4款配置車型。在動力上，搭載第三代2.0TGDI四缸渦輪增壓發動機，集350bar高壓缸內直噴、GCCS燃燒控制技術為一身，最大功率為252Ps，峰值扭矩390N·m。傳動方面，還是之前的愛信6AT變速箱。
廣汽傳祺GA8在之前我們已經有過相關多的介紹，如果感興趣的話可以在下方搜尋關鍵詞，這裡簡單的回顧下。新車是凌雲翼3.0設計家族設計下的產物，整體設計還是挺到位的，設計層面在廣汽傳祺這一些品牌上並不是問題。
新車長寬分別為5003/1868/1505mm，軸距2900mm，無論是商務接待，還是日常家用，後排空間及舒適性都能保障。
雙連屏設計的內飾風格，相比老款車型多了一絲科技感。除了設計之外，重點集中在內飾用料及功能配置上。L2級自動駕駛輔助的匹配大大提高駕駛安全性，對於一款旗艦轎車來說更加必不可少。實際上很多車企也該駕駛輔助系統慢慢進行下放，廣汽傳祺的下放還沒有那麼明顯，L2級自動駕駛輔助在GA8次頂配以上車型才出現。
動力核心方面，新車的動力總成還是之前的2.0T+愛信6AT變速箱。該款發動機集350bar高壓缸內直噴、GCCS燃燒控制技術為一身，輸出效能在賬面資料較為主流。只不過，作為旗艦轎車，在我們實地測試中，百公里制動成績為41.6m，制動方面欠缺一些強大氣場。
作為中大型轎車，其實GA8在國產陣營中並沒有直接的競爭對手，能夠形成競爭關係也只有吉利的博瑞、東風A9以及江淮瑞風A60，消費者甚至連後兩者車型長得什麼樣都不清楚。從這個角度來看，一方面，可以看出國產品牌在旗艦轎車上的投入少得可憐；另一方面，也能或多或少反映出慘白的市場份額。
而這個領域也滲透到合資B級車型的門檻，配置上的優勢，並不會讓國產品牌拿住話語權。價格和銷量的兌換，國產轎車走不通，特別是旗艦轎車這一領域。
從具體的銷量上來看，廣汽傳祺的轎車陣營基本都是慘敗收場，從GA4、GA6，再到GA8，雖然這些車型產品力方面可圈可點，但是事實上消費者並不買賬。翻開具體銷量資料來看，在2019年中，GA4的累計銷量為9308輛，GA6的累計銷量為14950輛，GA8的累計銷量1771輛，一片哀鳴。
其中，年銷量過萬輛的GA6，勉強佔有較小的市場份額，但也是透過全新換代提升產品力才得來的。另外，該款車型為一款中型轎車，價格上也進行了下探，起售價10.88萬起，利用價格上錯位優勢贏得先機。全新換代+價格下調，鮮明的對比可以看出國產轎車的壓力有多大。
不單單是廣汽傳祺會出現這種情況，就連吉利汽車也逃離不了這個定律。博瑞，吉利轎車中的旗艦車型，也曾獲得民間最美國產轎車稱號，銷量已經不見蹤影。而依靠新能源政策的插電版博瑞GE，也只不過是月銷兩三千輛而已，只剩下帝豪苦苦鏖戰。
也許在如祺出行之下，GA8在商務接待上會更加合適。而如果是個人或者公司的接待，想必大多數消費者有著更多的選擇。這裡要講的可能跟產品力就沒有多大的關係，更多的與品牌影響力這種軟實力有關，而這一點，自主品牌還是比較薄弱的。
如果近期想要購買廣汽傳祺GA8的話，可以參考下教授的購車建議。
還是老樣子，我們先來看下入門配置車型。雖然是低配車型，但是三大件都一樣，就算是輪胎規格同樣也是17英寸。該配置中有後駐車雷達，但是沒有倒車影像，不過這個後期加裝也不是什麼大事。可惜的是天窗是不可開啟式的，可能會不討好部分消費者。
這個配置我們可以得到倒車影像，而天窗也升級為可開啟式天窗。其次，座椅功能更加強大，比如駕駛位記憶功能、前排座椅加熱。如果可以根據不同區域，選擇加熱或者通風不同功能的話會更好，畢竟南方的消費者可能會更喜歡後者。另外在大燈效能上，更是有了矩陣式大燈和自動頭燈加入。
為什麼教授會首推這款配置車型呢？因為教授覺得既然作為C級車型，有時候後排的乘坐感受格外重要，而這些功能能夠讓駕駛者更加從容，進而保障後排乘客的舒適性。定速巡航也升級為全速自適應巡航，極大降低駕駛者在高速駕駛的疲勞性。另外，包含車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統都配備了。最後在車機系統上，也是擁有更加強大的語音智慧功能。
頂配車型與前幾個配置車型相差比較大，5萬的差價應該會嚇退大部分消費者，所以這個頂配車型也是教授最不推薦的車型。令教授不解的是，後排獨立空調居然只出現在頂配車型上。
實際中，國產品牌扎堆於SUV車型是常態，一條腿走路不利於以後發展，但即使齊頭並進的廣汽傳祺，轎車也沒有能脫穎而出。時隔4年，廣汽傳祺GA8換新，雖整體產品力可圈可點，但是教授對其在市場上的表現還是比較擔憂。