城東至北峰快速通道通車後，將有效緩解市區交通壓力。
■早報記者 許鈸鈸 王柏峰 文/圖
8月1日，泉州城東至北峰快速通道324國道至山海路段約3公里長路段實現單向試通車。本次僅對高架橋部分約3公里長路段開放交通，該路段試通車後，將緩解大坪山隧道、豐澤街道路交通壓力。
據悉，泉州城東至北峰快速通道將爭取在春節前全線通車。
體驗
東湖至桃花山公園 開車節省10多分鐘
8月1日上午，即將開放的高架橋，緊張有序地進行著最後的檢查工作。記者一行，體驗了即將試通車的路段。從東湖街湖美酒店路段，車輛保持50公里/小時的速度，來到仕公嶺附近，一條鋪有瀝青的輔路出現在眼前。車輛駛入瀝青輔路，上了高架橋，大約3分鐘後下橋，便已到了山海路桃花山公園路段。
高架橋開放前，倘若同樣要從湖美酒店到桃花山公園，需要繞行到大坪山隧道，不堵車的情況下，大約需要15分鐘。如此一來，高架橋開放後，市民從中心市區往東海方向，可節約10多分鐘。
方案
限速60公里 東湖街坪山路均可進入
根據方案，本次高架橋開放部分，單向通車線路僅為機動車通行，貨車禁止駛入，輔道限速40公里/小時，高架橋限速60公里/小時。機動車從東湖街、坪山路均可駛入。
東湖街由西向東車輛在仕公嶺立交前靠右進入輔道，上高架橋去往山海路方向。坪山路由南向北車輛在仕公嶺立交前靠右進入輔道，上高架橋去往山海路方向。
專案施工方泉州市明泉建設投資有限公司負責人林戰偉介紹，今日通車的城東至北峰通道324國道至山海路段單向段約3公里。3公里的路段開通，為附近前往東海的車輛提供了便利，也將緩解大坪山隧道、豐澤街等部分路段交通壓力。而從東海往市區方向的高架橋部分，因上跨鐵路，目前仍在加快施工中。目前，快速通道專案正在加快施工進度，將根據完成情況分路段開放，以緩解周邊道路交通壓力。
全線
全程無紅綠燈 串起城市多個片區
城東至北峰快速通道是泉州中心城區“田”字形快速路網的重要環節和“最後一筆”。打通中心片區東西向快速通道，加強中心片區各組團間的快速聯絡，將把城東組團、中心組團、東海組團、北峰組團等串成一線，對東海、城東、北峰等片區的聯絡有重要意義。
快速通道全程共設2個隧道、3個互通和4個出入口。通道全長7.17公里，按城市快速路標準設計，設計時速60公里，主線雙向6車道，不設紅綠燈。通車後，將分流內環路過境交通，極大緩解少林路、東湖街內環路交通擁堵問題。
另外，該快速通道還將結合綠道山線打造山海生態廊道，促進旅遊、文創產業的發展。綠道山線的起點在西湖公園北大門，經清源山、南少林寺、聖墓、大坪山、桃花山、森林公園、觀音山等風景區，終於東海濱海公園，將與城東至北峰快速通道形成良好結合。
來源:東南早報