再等等,停產5年終於要回歸,別說雅閣,比C級都漂亮,16萬要火!
作為平時家用代步的話,擁有一輛家轎車一樣能夠輕鬆滿足,不過,相比較於家轎車,現在越來越多的人顯然都要更加嚮往擁有一輛B級轎車了,雖說B級車的售價門檻是要高一些,但無論從整車的顏值,駕駛感,操控,動力效能, 乘坐舒適性等全車由內而外各方面看去,B級車完全可以說都要達到了更加令人滿意的高度,而且咱們也都不難發現,自從本田雅閣,大眾帕薩特換代以來,在市場上的表現也確實都有了大幅度增長,就在剛過去的6月份裡,雅閣仍然是賣出了21100輛,去年一年賣出22.37萬輛。
作為B級車中的佼佼者,不可否認,本田雅閣,帕薩特的改款是非常成功的,而同樣作為B級轎車的現代索納塔,福特蒙迪歐,馬自達6,起亞K5等等卻都沒能夠出色地贏得消費者們青睞,為了更好的提高競爭力,現代索納塔已經迎來了換代改款,就在下個月,全新一代起亞K5也即將迎來上市,不過,在我看來,這款停產了5年,如今終於有望要回歸的馬自達6顯然要更加值得期待,尤其是在早幾年前的時候,馬自達6一度還被譽為"彎道之王",而看著新一代馬自達6全車由內而外的提升,真的也是挺有吸引力的,上市後又是要迷倒一片的節奏。
同樣作為一款B級旗艦車,不難發現,這一次馬自達對全新馬6顯然是下足了功夫,還記得第一次看見它的時候,就完全的被它整車呈現出的視覺感給驚豔到了,前臉仍然是馬自達經典的魂動式設計風格,並與兩側LED大燈的相互搭配下,不僅讓整個車頭非常的氣派,營造出的視覺衝擊感也挺激進,車身兩側也打造的盡顯年輕,運動氣息,尾部翹起的小鴨尾加入,讓它還特別的像一輛跨界轎跑,一眼看去,別說雅閣,比賓士C級還漂亮。
全新馬自達6在車身尺寸上也有了很大提升,它的車長達到了4905mm,車寬1850mm,車高1445mm,同時再配以2850mm的軸距,相比上一代馬6,車內空間顯然要寬裕了很多。
除了在顏值上的提升,全新馬自達6換上的內飾設計風格顯然也要更加的簡潔,上檔次了,車內在採用了大面積Nappa真皮覆蓋後,還在多個區域分別加入了鍍鉻條裝飾,如此一來,不僅讓車內有著非常細膩,精緻的觸控感,營造出的質感,氛圍也恰到好處,很迎合當下眾多消費者們的審美,一坐上去,整個乘坐感也要舒服了很多。
作為一款全新B級旗艦車,馬自達6將動力系統除了換上馬自達最驕傲的全新一代2.5L創馳藍天自然吸氣發動機,還有望新增一臺2.5T渦輪增壓發動機,與之匹配的傳動系統則是一套6AT變速箱,開上它,也完全可以說是一樣能夠很出色的滿足車主在各方面駕車樂趣,總之,相比上一代車型,全新馬自達6顯然是優秀了很多,吸引力也更足了,如果在售價上也能夠以之前所瞭解到的最低不足16萬起,相信也完全有希望成為了當下B級車中主流的一款車,也相信能夠給雅閣,帕薩特帶來很大的壓力,你們看好這款全新馬自達6嗎?