大五座SUV再加長！新款東風本田UR-V哪一款值得買？

由於中型SUV無法做到完美的第三排，那不如將其捨棄，"大五座"的概念也因此而來，作為"大五座"概念的首發車型東風本田UR-V，上市三年來，其後排大空間表現贏得了不少消費者的好評。在6月5日晚間，該車迎來其中期改款車型：新款東風本田UR-V正式上市。

新車共提供5款車型，售價區間為24.68-32.98萬元，除了造型方面的改變外，新款東風本田UR-V在配置上也進行了升級，並繼續搭載現有1.5T及2.0T兩款發動機。作為東風本田旗下的旗艦中型SUV，新款車型產品實力提升了些啥？哪一款又值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

外觀亮點：前後造型變化大

新款東風本田UR-V在外形上的變化主要體現在前臉部分，相比於老款誇張的設計，新的前臉更有整體感，上下兩條鍍鉻裝飾相呼應，網狀格柵的加入也讓其更加運動。（配圖為：官圖及內飾實拍）

具體來看，前臉採用了最新家族式設計語言，全新U型大嘴式格柵，格柵內部中網採用了蜂窩式設計，搭配"幾"字形銀色鍍鉻飾條及兩側造型小幅調整的全LED光源大燈組/全LED光源霧燈組，辨識度得到了進一步提升。此外，新增的"銀黛灰"配色，為整車外觀注入了時尚的效果。

側面線條和老款車型一樣依然剛勁有力，車身尺寸上，其長寬高分別為4856/1942/1670（1675）mm，軸距為2820mm，相比老款車型，長度增加了31mm。

全系車型換裝了19英寸雙五幅式輪圈，造型更加運動。

尾燈組使用了貫穿樣式，燈腔內部進行了全新設計，並帶有流動轉向燈。另外，還增加了感應式後備廂的功能，排氣為雙邊共雙出的佈局，黑色的後包圍設計也和老款車型有所區別。

內飾亮點：變化不大，主打大空間

新款東風本田UR-V內飾佈局變化不大，依舊屬於大氣沉穩的風格，不過在諸如方向盤、座椅花紋樣式等細節之處的調整。空調區域的鍍鉻飾條相比老款要更加精緻，配上木紋飾板、真皮等材質，進一步增加了車內的豪華氛圍，並提供米色、棕色和黑色三種內飾配色。

三輻式多功能方向盤造型與之前一致，區別在於底部鍍鉻裝飾，變成了亮黑色塗裝。

儀表盤為機械 液晶屏的樣式組合，頂配車型還配備了HUD抬頭顯示系統。

新車全系標配了8英寸中控屏，並且內建了Honda CONNECT 2.0智導互聯絡統，可實現導航、擁堵規避引導、緊急救援、資訊線上、語音互動、智慧停車支付等功能。

此外，還支援CarPlay手機互聯、前排手機無線充電、內飾氛圍燈等功能。

安全配置方面，高配車型提供了ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移防止系統、LKAS車道保持輔助系統等功能。

座椅的皮革拼接縫製方式有所調整，全系車型均採用真皮座椅，座椅寬大飽滿，具有較好的包裹感，前排座椅電動調節為全系標配，中高配版本還提供了主駕駛加熱、通風、副駕駛"老闆鍵"等功能配置，整體座椅乘坐質感提升明顯。

後排座椅的坐墊進行了加長的處理，在原有的大空間基礎上，配備全系標配的全景天窗、後排獨立空調以及純平的地板，其乘坐舒適感也得到提升。

另外，其高配版本還提供了後排多媒體控制系統和電動側窗遮陽簾。

後排座椅支援比例放倒，這可進一步提升車內實用空間。此外，除最低配車型外，新車中高配版本還配備了後備廂電動尾門、尾門開啟位置記憶、以及尾門感應開啟等功能。

動力亮點：延續1.5T及2.0T兩種動力

動力系統，新車延續了現有動力系統，其中240TURBO車型搭載1.5T發動機，最大功率為142kW（193Ps），峰值扭矩為243N·m，傳動系統，匹配CVT無級變速箱；370TURBO車型搭載2.0T發動機，最大功率為200kW（272Ps），峰值扭矩為370N·m，傳動系統，匹配9速自動變速箱，部分車型配備四驅系統。底盤懸架結構為前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架的組合。

哪一款值得購買？首推240TURBO 兩驅致雅版

新款東風本田UR-V共推出了5款車型，其中1.5T版本車型有2款，2.0T版本車型有3款。咖哥首先先給出結論：首推購買指導售價為26.98萬元的240TURBO兩驅致雅版。

具體來看，240TURBO兩驅致悅版為入門版車型，動力上採用1.5T CVT的動力組合。此外，倒車影像、定速巡航、全景天窗、遠端啟動、手機無線充電、自動空調等舒適化配置該版本車型均有搭載。240TURBO兩驅致雅版和入門款車型在動力規格上保持一致，但是該車在主被動安全方面的配置更加的豐富。例如：增加了前排座椅加熱、真皮方向盤、電動/感應後備廂等功能配置的加持進一步彰顯了檔次感。並在安全配置上也多了前後排頭部安全氣囊、全速自適應巡航系統、後駐車雷達等。另外，LED遠近光燈、LED日行燈以及豐富的外後視鏡調節等功能配置也相當實用。因此，結合售價，該版本車型是咖哥首推的。

370TURBO尊雅版是兩驅版本的旗艦車型，該版本搭載了2.0T發動機，但是在主被動安全配置方面有所縮水，結合售價差異，價效比表現就沒有240TURBO兩驅致雅版高了，但優勢只是在動力上更強勁一些，具體選擇就看大家重在哪一方面了。

剩下兩款2.0T四驅版本，其中370TURBO尊享版相比上個版本車型多出了四驅系統，配置方面，該版本車型主要增加了車載空氣清淨機、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器等車內健康配置。頂配車型370TURBO尊耀版配備了更豐富的主被動安全配置，並且具備了前排座椅加熱/通風、"老闆按鍵"、後排座椅加熱/多媒體控制等更高階的舒適化配置，但結合其超過三十多萬的售價，更適合對駕駛及乘坐品質有一定要求的消費者來選擇。

咖哥點評

東風本田UR-V主要面對大眾途觀L、豐田漢蘭達、福特銳界等競品車型，但與7座中型SUV市場不同的是，東風本田UR-V和其姊妹車型廣汽本田冠道堅持採用五座的佈局，從某種程度看，這兩款車型也收穫了不少對"大五座"有強烈需求的消費者。

新款東風本田UR-V的主要變化集中在外觀及內飾的設計方面，整體給咖哥的印象要更加年輕動感。此外，一些舒適化配置的下探以及升級也提高了它的市場競爭力，尤其是對於主銷的中配車型來說，更多駕駛輔助系統的下放讓其更具吸引力，大家覺得呢？