為了配置和操控提亞洲龍，6300公里後車主說：毛病少，車漆薄

2021-04-06由巫馬言釋出於綜合

為了配置和操控提亞洲龍，6300公里後車主說：毛病少，車漆薄這是一臺安靜，平順，舒適且適合長途巡航開的一臺車，買車的時候看了很多，日產，馬自達都試駕過，對比了邁騰，帕薩特，君越，雅閣和天籟，都各有優點，但是我就想開起來省心，空間寬敞，後期保值，省油，穩定一點的車。那麼對比下來以後，覺得還是亞洲龍更適合我。【空間】車子的軸距很大，所以空間大是自然的了，當然寬度方向也非常的不錯，我開著這車感覺很滿意。乘坐空間：首先坐墊的長度還是非常OK的，我已經1.8米以上的身高了，坐到後面整個支撐還是比較到位的。【動力】

2.0的發動機加速能力不算弱，尤其是起步的時候沒有疲憊感。從踩下油門到能感覺到有加速感的時候，這個時間反饋是非常短的。當然這臺車子並不是和激烈駕駛的環境，他還是比較適合舒舒服服開車的狀態，因為自己已經不是一個追風少年的時候，對那些激烈的速度已經沒有追求了，所以這輛車的加速感完全能夠滿足我的要求。【操控】這臺車的轉向手感是非常輕盈的。油門踏板的反饋力度剛剛好。平順性也做得非常棒，每踩一個油門下去的時候，他能給你多少力度的反饋，你能完完全全的掌控，這臺車。讓你有一種掌控感，這種舒適的感覺是很棒的。【油耗】油耗是大大的表揚了。270塊錢跑了950公里，對！你沒有聽錯，這是我的真實油耗，是不是有點兒讓我小驕傲呢？哈哈。【舒適性】

我身高1.85米，體重190斤，坐在車裡都沒有違和感，感覺非常的舒適。亞洲龍最早是在美國上市的吧，所以這款車子的座椅設計還是延續了進口血統吧，對大肢人比較友好，尤其是座椅的寬度和坐墊的厚重感是相當有誠意的，絕對能夠滿足各種身高體型人的需求，坐起來非常的舒適。後排坐墊還是比較偏軟的那種型別，尤其是中間座椅的軟度更高，所以長時間坐人的話也是非常OK的。車內噪音：玻璃的隔音效果還是非常好的，尤其是它的8個揚聲器的音響效果也不錯，坐在車裡邊兒聽點兒歌是非常享受的事情。【外觀】它的外觀最大特色大氣沉穩。前臉這張大嘴，這種設計語言在亞洲龍身上顯得比較貼切，因為車子的外形非常的大氣，所以這麼誇張的前臉，非常的搭調。尾部設計也很有調調，3D的懸浮狀車燈設計非常OK，也是一個貫穿式的，非常大氣。

車燈設計：LED前大燈炯炯有神。豐田logo平面化，裡面放了很多雷達探頭。尾部剎車燈屬於那種非常小巧玲瓏的樣子，但是亮度也是非常好的。車身及車輪：側面非常的修長，畢竟4.98米的車長，真的不是蓋的。18寸燻黑輪轂和白色的車身搭配起來看著還不賴，酷酷的感覺。【內飾】坐在車裡，迎面而來的是那種素靜和優雅。軟性材料居多，而且還有木飾板。安全配置給的很足，首先安全氣囊滿滿，包括膝部氣囊都有，主動剎車，車道偏離車道保持側碰撞預警，這些都有。另外360全景影像尤其實用，這個我用起來非常的順手，比我親戚的舊款卡羅拉高階很多。點評;優點：非常喜歡亞洲龍的外觀，尤其是他的前臉氣勢磅礴，非常撐得起門面。另外配置也非常豐富，全景影像功能沒有缺席，非常實用。缺點：當初覺得白色車子比較顯大，而且年輕時尚一些，等買回家來以後發現車子還是比較容易髒的，像我就有點小潔癖，得經常的擦洗，車身有點汙漬的話就會感覺很鬱悶，所以不太適合懶人。