中國是目前世界上最大的汽車消費市場，為了能夠在國內增加銷量，各大汽車企業費盡心思地推出自己的頭牌車型。然而車型研發是一個極為漫長的過程，期間需要大量的時間和資金上的投入。在這種情況下，把自己受歡迎的車型換個包裝再拿出來賣，無疑是一件省時省力的做法。事實也證明了這種做法雖然雞賊，但是確實可以達到增加銷量提升品牌知名度的目的。如大眾的邁騰和帕薩特，本田的繽智和XR-V。而今天我們要聊的車型則是一汽豐田的 奕澤和廣汽豐田C-HR。
本次對比的車型分別為C-HR 2020款2.0L精英版，官方指導價18.08萬。以及奕澤IZOA 2020款2.0L奕動版，官方指導價17.68萬。可以看出，在價格上兩車基本一致。
在價格的基本上，C-HR和奕澤兩車在外觀設計上有著非常高的相似程度，以至於我們很難分辨兩者到底誰是誰。但經過仔細觀察後，我們還可以在車身的外觀找出兩個不同點。其一是兩車在前臉下唇包圍的設計上，奕澤採用的是比較規整的長方形設計，而C-HR採用的是菱形蜂窩狀結構。
在內飾設計上，C-HR和奕澤也是完全相同。包括方向盤、快捷鍵、儀表盤、中控液晶屏和功能鍵的劃分幾乎完全保持一致。
如果想區分，最快的辦法是透過系統UI介面的設計風格。比較而言，C-HR的介面設計較為簡約，而奕澤則是功能區劃分明顯，扁平化程度更好。
動力方面C-HR和奕澤也是完全一致，均採用2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，最大馬力扭矩203N·m，與之配合是一臺CVT無級變速器。不但燃油經濟性良好，並且駕駛感和動力也都相當迅猛。
最後我們來看一下配置，因為價格稍微有些不同，所以功能性配置上的差距應該是兩車最大的區別。第一發動機型號的不同，雖然兩者的排量和功率扭矩完全一致，但是C-HR採用的是M20C型號發動機，奕澤採用的是M20A型號發動機。兩者最大的區別是，M20C是國產版發動機，帶有平衡軸，所以平順性會更好一些。而M20A是進口版發動機，帶有獨立油冷，所以發動機降溫效果會更好一些。但是實際用車過程中兩者感受不到任何差別。第二是C-HR相比奕澤多出了，前後駐車雷達、疲勞駕駛提醒、GPS導航、語音控制等功能。而奕澤獨佔的優勢則是，後視鏡電動摺疊、後視鏡鎖車自動摺疊、三種駕駛模式隨意切換。
如果沒有明確的目標，那麼在兩車之間做出一個選擇確實是一個很困難的決定。因為兩者在外觀和配置上的差距都很小，那麼這裡可以告訴大家一個選車小妙招，那就是看哪家 4S店距離自己比較近，因為購車以後還要面臨保養和維修方面的問題，選擇距離自己最近的那一家，則可以有效的節省自己的時間成本。
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