中老鐵路橄欖壩特大橋。
新華社記者 胡 超攝
10月20日，隨著首趟動態檢測列車從中老鐵路永珍站出發駛向磨丁方向，中老鐵路磨(磨丁)萬(永珍)段進入動態檢測階段，標誌著這條連線中老兩國的跨國鐵路通道進入開通運營倒計時。圖為在中老鐵路動態檢測列車上拍攝的寮國北部景緻。
唐 瑩攝(新華社發)
“瀾滄號”動車組10月16日運抵剛剛建成的中老鐵路永珍站，正式交付老中鐵路有限公司。圖為10月15日，“瀾滄號”動車組透過中老友誼隧道內的兩國邊界。
曹安寧攝(新華社發)
9月22日，中老鐵路全線最後一條長隧道——福格村隧道貫通。圖為身著民族服裝的寮國姑娘在貫通儀式上自拍。
凱 喬攝(新華社發)
在位於寮國永珍北郊的中國中鐵二局永珍鋪軌基地，寮國學員宋朋(左)跟著中國師傅魏松濤學習火車駕駛。
凱 喬攝(新華社發)
10月12日，在中老鐵路曼木樹隧道出口，隨著中國自主研製的新型長軌牽引車將最後一組500米長鋼軌精準推送到位，中老鐵路全線鋪軌完成。
沈靖然 王一翔攝影報道
空中鳥瞰，穿山嶺、跨江河、過田園的中老鐵路景色壯美，綿延千里的中老鐵路蓄勢待發。圖為在雲南西雙版納傣族自治州勐臘縣境內拍攝的中老鐵路(中)與昆曼大通道。
李雲生攝(新華社發)
近日，隨著中老鐵路全線鋪軌完成，中老鐵路進入通車前建設衝刺階段。
“以前無法想象，現在美夢成真。”“我已經按捺不住要登上火車的心情了。”……寮國網上社群的熱烈評論，透露出寮國民眾對鐵路通車的期盼。
這條千餘公里的鋼鐵巨龍，從昆明出發，穿越磨盤山、哀牢山、無量山，跨過元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江，經過中老鐵路友誼隧道進入寮國，最終抵達永珍。通車運營後，這條友誼、科技、綠色、開放的鐵路必將承載著中老兩國人民的夢想，穿山越嶺，創造輝煌。