大眾版五菱宏光Caddy改款，內飾簡直比照高爾夫了

VWCV（Volkswagen Commercial Vehicle）大眾商旅第 5 代大改款 Caddy 即將正式在歐洲上市，新車改換 MQB 橫置引擎模組化平臺，擁有更大的空間，並同樣擁有更完善的安全輔助系統。

VWCV 在 2020 年 2 月發表第 5代Caddy 車系後，預計 11 月底將在德國、奧地利、波蘭上市，其後順序則是歐洲其它國家、第三波則是以色列、南非、澳洲等出口市場。另外 Caddy California 露營車將會預計在 2021 年歐洲正式上市。

兼顧家用 MPV 及商用 Van 兩種身份的第 5代Caddy，新車最大的變革乃是採用集團 MQB 平臺打造。透過更彈性的底盤設計，Volkswagen 重新打造 Caddy 的全車外觀。以有更傾斜的前擋風玻璃角度及流線的車頂線條，與前代車型偏向商用 Van 造型相比，新車更有著偏向家用 MPV 的視覺風格，風阻係數也由 0.33 降至 0.30 Cd。

空間的部分自然也有所加強，Caddy 載貨空間提升至 3.1 立方公尺、Caddy Maxi Van 則是 3.7 立方公尺，另外重新設計的後軸讓後輪拱兼具提升至 1,230 mm，讓 Caddy Cargo 可以裝載歐洲托盤，Caddy Cargo Maxi 更是能裝載 2 個歐洲托盤。

車頭使用水箱罩與頭燈相連的設計，內部 LED 晝行燈更和水箱罩飾條融合，替車頭帶來寬闊的視覺效果，高階車款更搭載前後 LED 光源。此外，保杆下方使用蜂巢狀的孔洞設計，比傳統下氣壩更具風格，車側也有豐富的鈑件折線。車尾則是搭載直立式尾燈，依車型不同而有上掀或對開式尾門的選擇。

Caddy 在科技配備部分，可說比照大眾新世代車款辦理。包含 Digital Cockpit 數位座艙與 6.5、8.25 或 10 吋觸控熒幕的中央娛樂系統，加上可透過 eSIM 連網、包含「Volkswagen We」的網路服務，新一代 Caddy 捨棄切換旋杆，在車燈切換改採用儀表左側的數位按鈕；後座的空調出風口則設置於車頂，提供更優異的溫度控制效果，更匯入了支援 Auto Hold 的 EPB 電子手剎車系統以及電動側滑門。

安全輔助配備則是 Caddy 另一項大幅度進化之處。在所搭載的 19 項駕駛輔助配備中，有 6 項乃是最新的系統，包含首度搭載於大眾商旅車系的 Travel Assist，幷包含 ACC、Front Assist 與 Lane Assist 等輔助系統。

動力部分，Caddy 首波推出 5 款 4 缸動力選擇，其中全新世代 TDI 柴油引擎將擁有 75、102 及 122 匹最大馬力 3 種選擇。在全新的雙 SCR 搭配雙 AdBlue 噴射技術下，有效降低氮氧化物排放量。汽油 TSI 動力則擁有 116 匹馬力輸出；採機械增壓的 TGI 天然氣引擎可輸出 130 匹馬力。Caddy 全系列動力皆透過 2021 年歐盟 6 期規範。