捷尼賽思這個品牌對於我們國人來說可能不是很瞭解，這個品牌是韓國的一個高階旗艦品牌，在今年美國jd power所公佈的汽車質量排行榜當中是榜首，質量得到了大家的一致認可，有訊息透露說這次進博會以後捷尼賽思會有車型引入中國，但具體哪款車型還沒有公佈，但相信不管哪個車型都不會讓消費者失望的。又一豪車將入華，榮登北美汽車質量第一，品質比肩雷克薩斯，開它不屑BBA
Jd power是美國一個非常重要的資訊資源機構，每年它都會對車輛銷售情況以及消費者對它的評價進行收集調研，並將這些資料整理出來，透過綜合得分進行排名，所以在排名的可靠性方面是有著非常高的權威的，這個機構不僅會對美國的車輛進行排名，還會對我們國家的車輛進行排名，在我們國內的名字叫做君迪，也會公佈汽車的排行榜。
凱迪拉克、寶馬、雷克薩斯這些品牌都是榜上有名的，但捷尼塞思能夠超越他們排在首位還是讓人很意外的，不過，從銷售量的提升也可以看出來捷尼賽思的品質確實非常好，在北美市場上銷售量增長比去年同期增加了一倍還多，遠遠超過了和它同一個級別的品牌的漲幅。從我們的買車經驗來看，銷售量好的車一般質量也好，這也從側面印證了jd power排名的準確性。
捷尼賽思這個品牌和豐田的雷克薩斯走的是同一個路線，在幾十年前，豐田在北美市場是沒有現在那麼有名氣的，受到了很多本土品牌的打壓，銷售量一直提不上去，所以豐田就改變了思路，不做中低端車型了，直接推出了雷克薩斯這種高階車型，現在雷克薩斯已經從北美市場走向了全世界，為大家所熟知，現在捷尼塞思的情況和雷克薩斯當年幾乎是一模一樣的。
捷尼塞思是現代旗下一個高階旗艦車型，現在現代的位置不管是在哪個市場都是進展非常的不順利，所以學習豐田推出了捷尼賽思這個高階品牌，為自己樹立一個全新的形象。從目前的表現來說，現在這個策略還是非常有效的，在美國已經打開了市場，接下來也將進軍中國市場，至於表現我們可以期待一下。
捷尼塞思在中國的表現不一定能夠和在美國一樣好，兩國的文化差異還是比較明顯的，大眾以前是奧迪旗下的子品牌，當時人們對奧迪並不是特別友好，所以即使大眾的車輛效能非常優秀，但剛進入中國的時候也是很少人購買的，經過了大眾幾十年的苦心經營以後，才慢慢得到了大家的認可，捷尼賽斯有可能會和大眾一樣，要經過時間的檢驗才能夠在中國市場站穩腳跟，但也有可能超越大眾，一進入中國市場就獲得巨大成功。
捷尼塞思想要在中國立穩腳跟就要腳踏實地，不管是何車型在進入中國市場以後要先把價格降下來，讓消費者看到它的誠意，如果直接把自己當做一個豪車品牌，很多消費者可能並不會買單，因為在我們國內的豪華品牌多了去了，也不在乎你一個，必須先要多銷售一些車輛，將自己的名聲打好以後才能夠獲取更高的利潤。又一豪車將入華，榮登北美汽車質量第一，品質堪比雷克薩斯，開它不屑BBA
