很多車進入國內後都愛加長，說是國人喜歡大空間、長軸距的。不過對於加長各有各的看法，喜歡的人愛不釋手，加長帶來的大空間，車輛在功能性和實用性方面有著更好的表現；不喜歡的人嗤之以鼻，覺得加長失去了原滋原味，丟失車輛原有的駕駛樂趣。其實說白了就是：加長的車子更好賣。而且加長的車子也確實更實用一些。
這討國人喜歡的訣竅也被JEEP學去了，今日，全新Jeep Grand Cherokee L官圖正式釋出，新車於北京時間今晚釋出，它是全新大切諾基的長軸距版本，未來可能還會提供標準軸距車型。
全新一代大切諾基L繼續保留經典的七孔進氣格柵，但格柵尺寸要比現款小不少，霸氣程度也會沒有現款強，前大燈和保險槓的樣式都發生了改變，全LED大燈更加扁平，整體變得更加精緻，配合銀色前唇，整體感覺新設計比老款更精緻，但是沒有老款霸氣。
側面是大切諾基L的重點，新車換了全新的21寸輪轂，而且為第三排座椅獲得更大的空間，明顯增加了後懸長度。尺寸上軸距增加了175MM，輪距也增加了35MM，新車整體尺寸比大眾途昂還大，接近於凱迪拉克凱雷德。
尾部設計比較平庸，和現款差別也不大，和車頭燈呼應，LED燈帶尾燈比現款更細長，但是點亮效果顯得比較呆板。
相比現款，全新大切諾基L的內飾變化非常大，比較好的表現了美式豪華感，新車將採用全新的8.4英寸中控螢幕（可選10.1英寸）和10.3英寸數字化全液晶儀表盤以及多功能方向盤。整體內部的線條呈對稱佈局，更多的木紋裝飾和座椅菱形縫線，用料、做工、質感上都要優於現款。
配置上也很豐富，各種安全配置、L2級輔助駕駛、科技配置當然也是主流的，而且大切L還首次加入了氛圍燈。有意思的是全新的大切L不僅有車外夜視功能，還有車內的夜視攝像頭，這是要車內活動要直播下來嗎？
動力系統依然“美系”，還是那臺3.6升V6的老機器。最大功率290馬力，峰值扭矩348牛·米。此外，新車還可選擇5.7升HEMI V8發動機，最大功率357馬力，峰值扭矩529牛·米。與兩款發動機匹配的均為8AT。新車將提供三種不同的四驅和自適應空氣懸架，包括Quadratrac I，Quadratrac II和Quadra-Drive II，帶有後橋電子限滑差速器，越野能力也有所提升。
可以看出，原本美系粗狂代表的大切也轉型精緻豪華範兒了，內飾在設計和用料方面也更細緻，增加了6座和7座的佈局實用性也有所提高。但是這個市場可是凱雷德的地盤啊，估計按著配置和排量，來到國內售價也不會低的，不知道公佈售價後，JEEP能否吃下這塊蛋糕。