每一個汽車的品牌或多或少都會有些槽點，畢竟一個產品不可能是絕對完美的，對於奇瑞來說，最容易讓人拿來開涮的就是設計能力，從當年的奇瑞QQ一直到現在的瑞虎系列，設計能力確實算不上一流，即便奇瑞的很多車型用上了比較新潮的設計語言，但是依然難以帶來所謂的貴氣，其實就是各種元素整合在一起之後不夠高階。但是今年可能會重新整理大家的看法，奇瑞將要釋出一款全新轎跑車型。
這款車已經被很多車迷推測為全新艾瑞澤8，實際上奇瑞官方並沒有確認正式命名，目前還只是稱之為M1E代號。預計尺寸定位達到標準的B級水平，側面看起來就像本田雅閣，尤其車頂溜背線條很運動，完全符合當前90後和00後主力消費者的年輕化審美需求。
前臉和本田雅閣就不一樣，大尺寸中網更像奧迪A4L，同樣是懸掛奇瑞車標logo，但是這次搞成了發光樣式，點亮之後高階感就明顯提升了。搭配兩側斷斷續續的矩陣燈光，車尾則是流行的貫穿樣式燈光，需要留心的是排氣管設計，目前已經建到兩種規格標準，一種使雙排氣，一種則是更大口徑的四排氣，個人猜測4排氣版本很可能就是2.0T運動版，而雙排氣應該就是比較主流的1.6T版本。
這次奇瑞設計師也沒有忽略掉內飾的高階感營造，前後排座椅包括車門都採用了淺色系拼色軟包材質覆蓋，至少在用料這塊已經和以前的艾瑞澤系列產品不一樣。科技感則主要來自於兩塊大螢幕，類似賓士一樣的貫穿螢幕同樣是目前的主流，副駕駛一側檯面並沒有採用全面屏設計，但是點綴了不少氛圍燈裝飾。
可以說這次奇瑞新產品由內到外都有了貴氣，完全可以拿這款車直接去對比雅閣邁騰凱美瑞等車型，面對主流合資品牌B級車根本就不會露怯，可以感受到實實在在的設計能力進步。
如果對動力需求比較強烈，這款奇瑞全新轎跑車就更值得期待了，因為現在奇瑞品牌的一大核心賣點就是動力效能，1.6T能爆發出197馬力，若是這款車的運動版直接用上400T版本發動機，最大輸出將進一步拉昇到261馬力，已經是國產同排量發動機的天花板級別引數，峰值扭矩400牛米，在尺寸類似的B級車市場絕對很有競爭力。
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