純電SUV新紅旗E-HS9正式首發，為紅旗的全系車型再添新翼。
切近環境趨勢和使用者，紅旗品牌重獲復活，半年銷量超7萬臺。
新車首發加速電驅化7月28日，一汽紅旗以直播的方法環球首發了新紅旗E-HS9，並同步開啟了“盲訂”的預售模式，該車或將在今年第四時度正式上市。
中國一汽團體副總司理王國強師傅吐露了一汽紅旗來日的產物計劃，顯露來日五年，一汽紅旗將以每一年3-5個產物的速率推新，當前曾經計劃了24-25個新產物。別的，今年4月中旬，一汽紅旗還啟動了新動力汽車的新專案，整車年產能將到達20萬輛，產值將到達600億元，估計2022年收工投產。一汽團體董事長徐留平顯露，紅旗新動力汽車廠家的出工建設，評釋了中國一汽存身自立立異的大志，也評釋了在環球汽車家當大幅度壓縮的環境下，中國一汽有壯大的才氣和投資來日的信念。在2018年紅旗就曾揭露，到2023年紅旗品牌要完成周全電驅化。據悉，來日五年，新紅旗將造成籠蓋全家屬四大全系列的21款產物。
此中，新動力產物將推出18款，佔比達85%以上。只管今年受到疫情的影響，紅旗品牌的產銷量仍然連結了妥當增進，在環球汽車銷量連線下降的佈景下，紅旗品牌2020年第一季度總銷量25000臺，同比增進88%。第二季度三個月陸續單月銷量破萬，6月銷量衝破15400輛，同比增進92%。紅旗品牌累計上半年銷量70000輛，同比增進111%。董事長徐留平顯露，新紅旗品牌2020年將完成20萬輛的年銷量指標，2022年完成40萬輛的銷量指標，2025年完成60萬輛的銷量指標，到2030年將搦戰100萬輛的銷量指標。與環境趨勢接軌提振銷量當前紅旗旗下在售車型根基籠蓋市道上合流的中型車、中大型車以及新動力車細分平臺。作為販賣主力的是紅旗H5和HS5，佔有總銷量一半。在紅旗近10年的銷量資料中，今年年紅旗的年銷量僅為4451輛，到了今年年年銷量到達了98591輛，年複合增進率達182.9%。
紅旗在奢華汽車品牌環境趨勢的銷量佔比也從2018年的不及1%到了現在的近4%。對此，有業內子士剖析指出，紅旗近兩年的上漲速率云云之迅速，是由於紅旗首先放低身材，與環境趨勢接軌，打聽使用者需要，進而獲取了不錯的環境趨勢銷量，這兩年推出的多款新車系也轉變了過往狀態。從紅旗各年度上市車系及車型數目來看，2013年到今年年每一年僅對紅旗H7舉行年月款晉級，時代還推出一款首腦級行政座駕紅旗L5，及一款限量且售價跨越百萬的公事車紅旗L6。而2018年紅旗推出了紅旗H5，今年年紅旗又再次推出了紅旗E-HS3、紅旗HS5、紅旗HS7等車系，總計21款車型，有剖析人士顯露，此前的非常長一段時間，紅旗與環境趨勢緊張擺脫，永遠處於憑空杜撰狀態，與使用者人群也有著非常深的天塹。而當近幾年產物首先知足使用者人群和環境趨勢需要的時分，乾脆帶來的就是銷量的大幅晉升。