沉寂許久的汽車市場，在經歷粵港澳大灣區車展、重慶車展的刺激後，又迎來了2020成都車展，車企們下半年的“復活戰”也隨著成都車展的開幕拉開了。其中，長城汽車旗下四大品牌悉數亮相成都車展，並且都帶來了各自的重磅新車。
值得一提的是，不久前長城汽車剛剛宣佈向全球化出行科技公司轉型，併發布了檸檬、坦克、咖啡智慧三大技術品牌，引起行業巨大反響，因此行業內外對長城汽車此次釋出的新車也是格外關注。
01
哈弗品牌：第三代H6、大狗人氣爆棚
7月初，哈弗品牌喜傳捷報，在全球範圍內正式達成了600萬輛銷量，再迎高光時刻。對於這一成績，大部人都會認為是H6佔了大部分功勞，畢竟H6確實是哈弗的銷量槓把子。不過事實上，近些年哈弗品牌也一直在改變只有單一爆款的現狀，推出F系就是其中的舉措之一。目前除了H6，哈弗其他車型的銷量也在穩健提升，例如哈弗M6，6月銷量超過萬臺，同比漲幅超過三倍。
而在本屆成都車展上，哈弗又再帶來了一款新品類SUV——哈弗大狗，同時哈弗H6迎來了換代。
在成都車展開幕前，各大新聞頭條便常見哈弗大狗的資訊，除了因為這個非同尋常的名字，還因為這是哈弗推出的全新品類SUV，被稱為“3/4刻度座駕”。
什麼是“3/4刻度座駕”？這是哈弗全新開闢的一個細分市場，獨立於H系和F系，面向追求個性化的年輕消費者，定位介於城市SUV和越野SUV之間。可以理解為，哈弗推出3/4刻度座駕，是為滿足那些既想要舒適性，又想兼具一定越野效能的車型的消費者，在城市和越野之間取了一個平衡。
哈弗大狗基於全球化智慧技術平臺打造，從設計來看，哈弗大狗是一款偏向硬派越野風格的SUV，整體的車身線條比較平直，沒有太多圓滑的弧度。不過圓形設計的頭燈、細長的倒L型尾燈等設計，又為其增添了幾分潮流時尚氣息。
尾部的設計也比較方正，下方粗壯的保險槓滿滿的硬派氣息，哈弗大狗的尾標很是搶眼。
內飾也採用了全新的設計風格，整體和外觀相呼應，比較硬派，造型像是一個長半圓形的大尺寸中控屏辨識度非常高，空調出風口造型方正，不過旋鈕式電子擋杆又中和了一下車內強烈的硬派氣息。
據瞭解，哈弗大狗配備了W-HUD抬頭顯示、手機藍芽鑰匙、感應開啟後背門，全自動融合泊車、三區空調等配置，並達到了L2自動駕駛，擁有360°全景環視，疲勞駕駛監測等智慧科技。在越野裝備上，哈弗大狗配備2把差速鎖、智慧四驅，還提供了六種駕駛模式，具備一定的越野能力。
另一款重磅新車是第三代哈弗H6，作為叱吒國內SUV市場的冠軍級車型，哈弗H6關注度非常高，如今要換代，展臺更是被圍得水洩不通。第三代哈弗 H6 是搭載長城汽車“檸檬”平臺的首款戰略車型，該平臺產品具備更具輕量化，更具高效能，更具高安全特點，第三代哈弗H6便是如此。
第三代哈弗H6採用了弦韋設計語言，相比現款車型看起來更加張弛有度、更抓人眼球。格柵的前臉進行了升級，格柵面積加大，內部加以幾何紋樣裝飾，營造出立體的效果。另外，滿弦式車身腰線、LED橫貫式雲橋尾燈這些全新設計，都為新車帶來了強烈的新鮮感。
除了哈弗大狗、第三代哈弗H6，哈弗還帶來了2021款哈弗F7/F7x，作為哈弗品牌的年輕化力作，哈弗F7/F7x上市以來也備受年輕使用者青睞，此次改款主要針對外觀細節和配置進行升級，換了新樣式的前臉以及中控大屏等。
02
WEY：全新越野SUV震懾全場
在長城汽車釋出坦克技術品牌時，就提到首款基於坦克平臺打造的車型將是WEY品牌的旗艦車型，在車展上，這款神秘的車型正式揭開了面紗——坦克300。為什麼叫坦克300呢？據瞭解，因為“00” 形似“∞”符號，代表了無限或無窮，象徵著“坦克300”將帶來無窮的越野可能性和無限的駕享體驗。
坦克300是WEY品牌全新越野車品類下首款車，基於全新“坦克·WEY”越野平臺打造，定位緊湊型越野SUV。這是WEY品牌VV系列之外的全新系列產品，除了坦克300，未來WEY還將會推出中大型豪華越野SUV、高階商務豪華越野SUV。
坦克300和WEY以往的車型完全不同，採用了方盒子的造型設計，雖然都是方盒子，也背上了小書包，但是坦克300和路虎衛士、牧馬人這些同類車型的區別還是很大的，原創設計很給力，也有很高的改裝潛力。
坦克300三輻式的進氣格柵設計簡約大方，WEY車標置於中間霸氣凜然，兩側的圓形復古大燈有著較強的視覺衝擊，引擎蓋上兩條粗壯的隆起線條也很吸睛。車身側面最突出的就是粗壯的輪眉設計，而尾部的亮點就是全尺寸的外掛式備胎。
越野裝備方面，坦克300配備“三把鎖”、坦克轉彎、蠕行模式、非承載式車身、同級別獨有的底盤透視功能以及9種駕駛模式等。
除了坦克300，WEY還帶來了不久前剛上市的VV7 GT 巴博斯限量版，這款車全球限量300臺，與知名改裝品牌巴博斯聯合打造，被稱為年輕人第一臺巴博斯。此外還有2021款VV6、VV7科技版以及2020款VV5等新車。
03
尤拉：開啟“鏟屎官”的世界
在尤拉R2改名為白貓之後，新款尤拉R1也改名為黑貓，因此有人戲稱長城汽車的展臺就是個動物園，狗貓都齊了。在車展上，尤拉黑貓迎來了上市，尤拉全新車型ES11迎來全球首秀。
尤拉黑貓定位新一代精品電動小車，延續了現款車型的外觀設計，依然是萌系設計風格，擁有12種外觀搭配，8種內飾色彩搭配。最大的變化是對續航進行了升級，由現款的351km提升到405km。另外還新增了很多配置，包括定速巡航、PM2.5、主駕座椅6向調節等，還支援FOTA遠端升級。
尤拉全新車型ES11是一款A0級純電SUV，比此前的A00級車型定位都要高。在確立了A00級SUV的領先地位之後，歐拉向A0級市場發起進攻，ES11便是這場進攻的首款產品。
ES11出自長城汽車銷售公司設計總監埃蒙·德爾塔之手，而他曾是保時捷品牌設計師，也許是因為這個背景，ES11設計有一些保時捷車型的味道，尤其是兩個大燈。和之前的車型一樣，ES11仍帶著濃郁的萌寵風格，只不過整體上比白貓和黑貓線條都更流暢，從前臉看還有一種小跑車的感覺。
04
長城皮卡：越野皮卡柴油8AT車型上市
不久前，上海地區進一步放寬輕型多用途貨車及皮卡的註冊登記條件，上“滬C”牌照的皮卡可以自由在上海地區外環外道路通行，被看作是皮卡市場的又一發展利好。而皮卡車型，也在這些政策的推動下，受到了越來越多關注。在本屆車展上，圍觀長城皮卡的觀眾不在少數。
長城皮卡帶來了長城炮越野皮卡穿越版、野釣版改裝車型，擁有登山裝備固定裝置、車頂射燈以及為釣魚愛好者量身打造的後尾箱裝備等，成為展臺上亮麗的風景線。另外，長城炮越野皮卡柴油8AT車型在車展上迎來了上市，其中四驅進階版17.68萬元，四驅高階版18.68萬元，四驅限量版20.68萬元，同時還推出了一款柴油6MT“專業定製版+X”車型，售價15.38萬元起，提供前/後差速鎖、絞盤等選配配置。
長城炮越野皮卡柴油8AT車型最大的亮點是搭載了目前皮卡市場中升扭矩最大的柴油發動機——長城汽車自主研發的2.0T發動機。該發動機曾多次獲得“中國心”十佳發動機等行業大獎，最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩400N·m/1500-2500rpm，低扭大、動力強。而與發動機相匹配的是採埃孚8擋手自一體變速器，百公里油耗8.3L。
在新四化趨勢下，汽車行業將進入一段變革期，這幾乎是行業共識，大部分車企也都積極做出應對，以免被市場淘汰。但是，敢於在內部進行脫胎換骨變革的企業卻寥寥可數，畢竟脫胎換骨也意味著傷筋動骨，如果沒有一定的回血恢復能力，恐怕很多人都不敢冒險。長城汽車毅然決然向數字化轉型的背後，除了有一顆熾熱的決心，還有整個體系的實力支撐，造車三十年的積澱，是長城汽車蛻變的重要基礎。