汽車在行駛過程中，身上很多零部件都會受到不同程度的損耗，如果不及時修理，車子的效能就會越來越差，汽車的壽命也會消耗的更快，為了讓汽車達到更好的狀態，很多人到維修店進行保養、檢修，很多司機會直接把修好的車開走，卻不知道舊零件是很值錢的，接下來就讓我們瞭解4個就算壞掉也很值錢的汽車零件。
第一個是空調壓縮機。空調壓縮機決定了空調能否正常使用，汽車開久了以後，難免會出現問題，有時不製冷有時不制熱，到修理店以後，修車工則表示換一個新的就好了，老舊的壓縮機被替換了下來以後就放在了修理店裡，如果放到二手車行，好的話能賣四五百塊錢，白白丟下豈不是很吃虧。
第二個是輪胎和輪轂。長期行駛期間輪胎的磨損程度是最高的，胎面長期頻繁地和地面接觸，花紋被磨平以後就會打滑，或者是爆胎，如果不及時換新，後果非常嚴重，維修師傅一般會將舊輪胎變廢為寶，轉手賣個幾百塊錢是沒問題。
當然，如果你的老舊輪胎已經有明顯的外傷或者是老化情況很嚴重了，那就沒必要帶走了，這樣的橡膠製品本身不值多少錢。輪轂的表面如果沒有明顯損傷，可以透過清洗和打磨，重新被利用起來，一般情況下是沒有必要更換的，一般是被撞壞或者是變形後才換新。
第三個是蓄電池。舊的鉛酸蓄電池經過一定的工藝之後又能變回成新的蓄電池，說白了是可以重複利用的，舊電池賣個幾百塊是沒什麼問題的，起碼能賺到幾天的油費，有些車主認為舊電池沒用，就直接留給維修店了，他們轉手一賣，至少能夠賣100多塊錢。
第四個是三元催化器。如果三元催化器不合格，年檢就無法順利透過，很多車主只能到維修店換新，更換一個新的價格也是比較貴的，大概幾千塊錢的樣子，因為在這個零件當中，有可以回收利用的貴金屬，所以即便舊的，也值幾百塊錢，轉手一賣能貼補一下自己的損失。你認為車上還有哪些零部件比較值錢？大家可以在評論區補充一下。