說起緊湊型車，美系品牌具有強大的跨級實力，無論是空間，動力，整車操控，都可以說是獨領風騷，畢竟，價效比對於消費者來說尤為重要。
而作為別克品牌主打的緊湊型轎車，威朗當仁不讓的扛起了大旗，三維展翼立體美學理念的運用，令整車營造出更寬、更低的視覺效果，全面展現威朗與生俱來的運動氣質。全系標配家族化設計的展翼型LED自動感應大燈，更高效的技術工藝，更豐富的材質對比，勾勒出車燈迷人又犀利的曲線。
廠家4723的車長，2700的軸距，保證了車內的舒適的空間。高配1.3t的發動機，動力強勁，工信部油耗也低至5.5l/100km，可謂動力油耗兩手抓。與之匹配的是最新的CVT變速箱，現在的CVT變速箱不同以往，可以承受瞬時的大扭矩不至打滑，同時還能滿足平順的換擋狀態，畢竟CVT是沒有擋位可言的斜齒輪傳動。實測動力響應如同廠家給出的引數一般，最大扭矩240N·m產生在1500-4000轉，有明顯推背感，同時因為車身並不重，整備質量只有1.3噸左右，超車無壓力。
內飾方面，別克標誌性的360度環抱一體式設計理念，動感的流線配合全新的冷峻黑配色，氛圍更顯年輕運動。大量觸感舒適的軟包覆材質、精緻的雙縫線工藝、細節之處盡生亮點。三輻運動型多功能方向盤，造型更運動精緻，握感更出色。而內飾最大的特色方面還是兩片式的全景天窗，帶有防夾功能，天窗透光面積高達0.47㎡，為乘員提供寬敞明亮的車內空間。
儀表方面並沒有選擇比較流行的全液晶儀表，依舊保持了雙炮筒式儀表及4.2英寸高畫質行車電腦，一直傳承了經典。而三輻運動型多功能方向盤，造型更運動精緻，握感更出色。多功能控制按鍵尺寸更大，並與滾輪相結合，操作更直觀便捷，手感更佳。
車機方面，別克繼續沿用安吉星系統，支援Apple CarPlay、百度CarLife、手機遠端操控等功能，利用每年100G“OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量”服務的車載4G網路，提供多樣化的人車互動體驗。
ACC自適應巡航、FCA前方碰撞預警+CMB碰撞緩解系統，時時刻刻透過主動安全技術，去幫助車主保持車距，當駕駛員沒有采取制動的時候，將自動剎車來減少碰撞風險。而LKA車道保持系統，和SBZA側盲區預警系統，則可以在保持車道的同時，實時監測車輛行駛時後方道路情況。當系統探測到本車左右後方盲區內有車輛存在時，對應一側的後視鏡警示燈將自動點亮。此時如果開啟轉向燈，則對應一側的警示燈將持續閃爍，作為提醒駕駛員的額外警告。
針對於這個價位的緊湊型合資車的競爭來說，美系車無疑處在劣勢，但是這臺威朗的外觀卻給了大家眼前一亮的感覺，而且用料也是超越同級，使得威朗的脫穎而出也成為了必然。
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