5款高性價比SUV盤點，優點讓人動心，缺點也非常明顯

出於利益考量，正常情況下品牌廠家是不會主動生產實惠於消費者的高性價比車型，但是在品牌之間處於競爭、為了拓展市場等情況下，有時為了爭奪消費者就會生產一些價效比更高的車型。今天我們就來盤點幾款這樣的高性價比車型，或許能給感興趣的讀者帶來些幫助。

第一款：福特銳際

指導價：16.98-21.88萬

福特這兩年在國內市場中成績並不是很出色，為了重新振奮銷量，福特推出了這款價效比很高的緊湊型SUV車型。銳際的定位相比於銳界更低，算是福特的入門級SUV車型。這款車型的優點在於外觀設計比較有特色，內飾也比較精緻，科技感和配置表現都比較不錯。

車輛的動力表現是全車價效比最高的地方，全系使用2.0T發動機最大功率為248匹，同級中鮮有對手能與之抗衡。而車輛的缺點就在於油耗表現，百公里油耗一般在10L以上，對於一臺緊湊型SUV來說已經非常高了。

第二款：林肯冒險家

指導價：24.68-34.58萬

林肯冒險家是林肯國產之後的第一款車型，為了一舉開啟市場，冒險家表現出了很高的價效比。首先在價格上，冒險家在同級豪車中定價算是比較便宜的，同時外觀和內飾設計的豪華感都很強。冒險家在配置上表現出色，車內的隔音和舒適性都很棒。

冒險家也是一款動力強勁的車型，使用的2.0T發動機最大功率達到245匹，相比於BBA的同級車型動力強很多。車輛的問題也同樣在油耗上，同時因為這是一個新國產的品牌，所以保值率表現應該不會太好。

第三款：奇瑞瑞虎8

指導價：8.88-15.99萬

緊湊型SUV領域的競爭過於激烈，也有很多廠家會將某一方面作為破局的關鍵，像是奇瑞的瑞虎8，在價格與競爭者大致相同的情況下，車身尺寸變得更大，從緊湊型SUV進化成了中型SUV車型。而在這個價位上，空間是重要的選擇要素。

而在動力方面，車輛的表現也非常不錯，中高配車型上使用一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率達到197匹，已經超過了絕大多數的同價位競爭者。但是這款車型的問題就在於車輛的底盤調校相較於競爭對手們要差一些，行駛中的舒適性不是那麼理想。

第四款：哈弗H6

指導價：9.80-14.10萬

哈弗H6能夠佔據國內SUV銷量榜首這麼久，原因絕不只是表面資料上的優勢或是華而不實的花哨功能，而是長期的質量把關帶來的低消費者差評率，以及時刻對於消費者需求的跟進。而為了維持一直以來的銷量神話，哈弗還必須繼續提供更好的產品質量。

哈弗H6在各個方面的表現都不是同級中最出色的，但是各方面都表現不錯並且很均衡，整體看來價效比很高。所以這款車型適合沒有特別要求的比較隨和的人，如果對於動力或是空間有更高的要求，同級中還有其他車型可以選擇。

第五款：吉利博越

指導價：8.88-15.68萬

博越是吉利旗下一款關注度很高的車型，而受到關注的原因就是這款車型的價效比很高。在設計上，這款車型的外形非常出色，非常立體的造型會讓人感到由衷的喜歡。另外內飾也結合了精緻與豪華，並且配置表現也相當不錯。

動力上，這款車型最大使用一臺1.8T的渦輪增壓發動機，最大功率達到184匹，動力表現也是比較出色的。不過博越也是有缺點的，首先是內飾有明顯的異味，削減了內飾的豪華感。同時在車輛行駛時車內能夠明顯聽到胎噪和風噪，車輛對噪音的隔絕不是很到位。

總的來說，還是那句話，天下沒有免費的午餐，所有的品牌都是逐利的，不會全心全意製造讓消費者滿意的車型，只有對市場與戰略的考量。這些高性價比的車型有的在某些方面表現突出，有的各方面表現都很均衡，但同時這些車型都有各自的缺點。所以究竟怎麼選擇，還是要看消費者自己的需求與取捨。