三十萬元多嗎?說它多吧,在很多城市買個房子首付都不夠;說它少吧,普通人得存好幾年才能攢夠。如果用它來買車的話,那選擇基本就可以覆蓋完路上80%以上的車型。對於上有老,下有小的一家子來說,全家出行有臺七座車就非常合適,目前國產/合資/進口車型又有哪些選擇呢?
國產選擇——領克09
指導價26.59-32.09萬元
三十萬選擇國產品牌,預算簡直不要太充足了,那就直接看國產高階品牌的車型,最新上市的領克09就非常符合“三十萬”和“7座”兩個硬性條件。作為領克品牌的全新旗艦級SUV,領克09基於SPA架構打造,與沃爾沃百萬級豪車XC90也算是同根同源,這也是領克09能夠賣到26.59-37.09萬元的重要原因。
所以,在SPA架構的加持下,領克09的品牌力自然是不可同日而語。可想而知,這款車型在車身架構、安全效能、舒適配置和整體品質方面都會呈現出接近沃爾沃的特性。用不到一半的價錢享受到國產XC90,還有著更多本土化的調整,從這個出發點去購車,想必還是有很多消費者會行動起來的。
領克09定位中大型SUV,長寬高分別為5042/1977/1780mm,軸距2984mm,擁有2+3+2七座以及2+2+2六座可選,甚至整體的尺寸比XC90還要略大。因此即便是七座佈局,第三排空間仍然有著一個較為出色的表現,並不是單純為了應急使用,正常遠途自駕遊也可以勝任。
在領克09之前,很少有國產品牌涉足豪華中大型SUV領域,領克09可以說是一次大膽的嘗試。領克09繼承了品牌家族化基因的同時,渾身上下有著濃郁的豪華氣息。雖然價格不菲,但是領克品牌的市場認可度還是非常高的,選擇它可以帶來全方面的享受。
合資首選——漢蘭達
指導價25.88-34.88萬元
相對於上一代漢蘭達來說,新一代漢蘭達可以說是直接把加價的錢算到了指導價裡面,所以整體售價要高了三萬元左右,但是提車的節奏依然沒有改變,市場對於這款車型照樣是趨之若鶩,愛不釋手。
而這加價的錢,則是作用於在豐田全新TNGA架構下,包括設計、配置、安全性、動力都有了更多的提升,讓全新一代漢蘭達有了全方面的革新,例如新漢蘭達採用了強度更高的GOA高剛性車身,搭載了豐田最新的E-FOUR電子四驅系統,第四代的THS II 混合動力系統等等,都能夠帶來更好的體驗。
作為一款提供有7座版本的中型SUV,上一代漢蘭達的尺寸並沒有太大的優勢,但是新一代全車的尺寸上都有了很大的提升,尤其是軸距直接加長了60mm,這對於車內後排的空間提升非常有幫助,並且加長了第二排座椅滑軌長度,使得第三排乘客不僅上下車方便,坐起來也更為舒適。
所以,新一代漢蘭達雖然貴是貴了點 ,但是提升也還是非常明顯的。關鍵是作為一款市場備受認可的車型,它的品質不僅能夠伴隨你長久的用車生活,更是一款保值利器,當你哪天發財了想要換車,把漢蘭達賣了也不會虧多少錢,這是一個比較穩妥無憂的選擇。
豪華品牌——賓士GLB
指導價29.28-34.88萬元
什麼?三十萬你還想要個豪華品牌的7座車型,也不是沒有,就是級別得再降一個檔次,只能是緊湊型SUV——賓士GLB了。世界上哪有兩全其美的事情,好事全讓你一個人佔了。賓士GLB的確是一款實實在在的賓士,大大的車標在車頭掛著。
沒錯,這還是一款7座車,賓士在有限的尺寸和空間內給你放下了7個座椅,但可想而知,第三排的空間基本上就只能是應急用,就是那種去聚會人太多,路很短順便拉上,或者就是第三排坐兩個小孩這樣子,千萬不要有著太高的要求了。
另外,這款車型使用的還是1.3T的發動機,低配車型的馬力就剛好能夠拉動這個車子。你會在十萬元的合資車上看到1.3T的發動機,也可以在三十萬的賓士上看到這麼小排量的發動機,唯一的好處就是比較省油了。
所以,三十萬能夠帶來一個賓士的車標和七座的選擇,需要犧牲的是空間和動力。但是賓士GLB的銷量還算是可觀,一方面很多消費者知道自己真正需要的是什麼,懂得割捨;另一方面則是賓士品牌的號召力依然強大,市場上還有著幾萬元的優惠,落地價格基本上是不超過三十萬元的,看上去也實惠了一些。
進口V6——帕里斯帝
指導價29.88-32.98萬元
如果你還有進口情懷的話,三十萬裡的七座車裡,能夠符合這個要求的唯一一款車型就是現代帕里斯帝。作為前兩年引入到了國內銷售的進口現代車型,帕里斯帝的聲量並不是很大,更多的是因為韓系車的影響力進一步下降,已經支撐不起高階旗艦車型的品牌價值了。
此外,帕里斯帝的設計並不太符合國內消費者的審美,雖然大嘴式進氣格柵是一個正確的方向,但是整體依然不對勁。現代品牌的很多SUV設計都有點劍走偏鋒,包括新款的途勝L、勝達,沒有了早些年引領時代的風采,可以說是一款比一款拉胯。
但是帕里斯帝也還是有一些可取之處的,一來是空間較為寬裕,有7座車型可選;二來是進口品質,還是3.5L的V6發動機,這在國內市場基本上是獨一無二的存在了。三十萬能夠買到一款7座進口V6發動機的中大型SUV,這個吸引力還是比較足的,就看你介不介意這是一款現代品牌的車型。
大咖總結
細看下來,三十萬的7座車還是不少的,只是他們的產品取向存在著太大的差異,無法做到品牌、空間、配置、動力等方面的完美統一,存在著不同的長處和短處,所以更多的是看消費者的取向了。畢竟車企也是要賺錢的,想要更優質全面的產品就得多花錢。