【太平洋汽車網 評測頻道】豐田玩新能源車已經有25年了，混動技術堪稱業界翹楚，而在純電車型上，也已經有了C-HR EV和奕澤E進擎這對姐妹花。但今天我們所要體驗的bZ4X，是誕生於e-TNGA純電專屬平臺的首款車型，它擁有很漢蘭達一樣長的軸距，以及一系列的亮點科技。
這款車亮相已經有一段時間了，網上相關資訊已經非常豐富，它將由南北豐田分別進行國產。而今天我們有幸拿到一臺尚處於工程樣車階段的bZ4X，咱們著重來體驗一下它的駕控感受。
駕控感受：靈活又穩健
比較可惜的是我們這次體驗到的bZ4X是兩驅入門版本，並未配備X-MODE四驅系統和Grip-Control智慧多路況適應系統，且線控轉向系統暫時也不會在國產版的bZ4X上出現。沒有了這些，我以為它會變成一臺中規中矩乏善可陳的電動車，但實際體驗卻給了我驚喜。
豐田bZ4X前驅版本搭載高效率三合一電機總成，最大功率150kW（204PS），峰值扭矩266.3牛·米。 這個動力水平在25萬級別的純電車型當中來說算不上很拔尖，不過完全能夠滿足日常駕駛需求。
駕駛模式上沒有提供SPORT運動模式，不過在預設狀態下，它的加速也已經足夠輕快了。但卻有ECO經濟模式，開啟之後動力輸出會更加輕柔，只適合短距離移動和需要延長續航里程的時候使用。
另外它還有單踏板模式，並且在擋把旁邊給你設定了一個專用的物理按鍵。不過bZ4X的單踏板模式，減速效果並不像其他電動車那麼急促，它更像一個力度比較強的動能回收檔。另外就是它不能減速到完全停止，需要大幅度減速的時候還是直接踩剎車更穩妥。
轉向方面，儘管沒有線控轉向，但它的整個轉向系統還是相當給力的，回饋質感和動態響應都沒掉線。方向盤的手感偏重，即使速度上去了也沒有變得很輕，而這種沉穩的手感加上靈活精準的響應效果，讓它駕駛起來有種高效能後驅房車的感覺。
bZ4X採用前麥弗遜、後縱臂式雙叉臂的懸架結構，這套四輪獨立懸架柔韌性相當好，不像一些純電SUV車型那樣為了得到更好的支撐性調得硬邦邦。偏軟的調校使其在爛路當中可以很好的過濾掉路面顛簸，帶來出色的乘坐舒適性。即使面臨一些嚴重的坑窪路面或者溝坎，車內乘員所能感受到的也只是車身的浮動，並沒有什麼硬碰硬的衝擊感。
但柔軟的懸架並沒有在過彎的時候帶來嚴重的側傾，高剛性且輕量化的前減震器內部加入了回彈彈簧，正常行駛和小幅度轉彎時回彈彈簧不作動，當快速過彎的時候，懸架伸縮幅度較大時，回彈彈簧能夠起到有效的回拉作用。同時，雙叉臂後懸也擁有不錯的橫向支撐特性。
不僅如此，繼承了TNGA架構車型低重心的結構基因，再加上車身底部429kg的電池組，bZ4X駕駛起來極其穩健，在各種大角度、高落差、窄車道的山路急彎中，它都如魚得水，讓你信心十足。而想要獲得這種操控快感，並不要求你是一位老司機，即便是新手，你也能放得開手腳，關鍵還是在於車輛傳遞給人的信心足夠到位。
最後我們看看電池方面，bZ4X採用容量為66.7kWh的電量，提供615公里的CLTC標準續航里程。位於車底的電池組在碰撞防護上，豐田也下了不少功夫。在電池包兩側各有23釐米寬的碰撞緩衝吸能結構；底部則有3.2毫米厚的護板避免拖底時對電池造成直接的衝擊；冷卻液與電池包完全隔離等等。
安全和可靠性向來是豐田執著的追求，25年來全球超2000萬輛豐田電動化車型中，電池系統0事故，這個記錄在未來很長一段時間裡都沒有一個品牌能打破。而在這款全新的bZ4X車型上，其三元鋰電池組更是以10年後電量保持率90%以上的目標開發，進一步提升了消費者對於豐田新能源車型的信心。
外形：高度還原概念車
bZ4X是豐田全面迎接純電浪潮的開端，接下來豐田會正式拉開e-TNGA架構純電車型的投放攻勢，相應的，這款車也帶來了生產、營銷、服務、使用者運營等各方面的全新模式。據官方透露，廣汽豐田在2025年之前將引入5款bZ系列的純電車型。
車身顏色方面提供6款單色和5款雙色，單車與雙色主要的差異在於A柱和車頂框架的顏色不同，前者跟隨車身顏色，後者則是黑色。
內飾：整體簡潔，細節獨特
外形風格獨特的同時，車內座艙也別有洞天，官方將其定義為“悅動港灣”，以清爽簡潔的設計風格，打造客廳一般的居家舒適感。在此之上，車內的很多設計都有別於現有的其他豐田車型。
在bZ4X上，主動安全方面也迎來了一次比較大的升級，這也是首款搭載TSS 3.0智行安全輔助系統的車型。相比於TSS 2.0，新一代系統優化了原有功能的同時，增加了RSA道路識別、EDSS緊急停止、PDA預判式輔助這三大功能，此外還支援OTA，未來可進一步升級系統能力。
關於bZ4X此前我們已經有過詳細的靜態體驗解析，包括外形內飾解讀和空間展示，點選下方圖片可跳轉至相關文章。
總 結
作為e-TNGA架構下的首款車型，bZ4X的完成度很高，擁有純正的電動化基因。外形方面十分大膽，對於不同消費群體可能接受度不同。但在內飾、駕控、安全性等方面，相信大部分人都能夠對其滿意。目前bZ4X已經發布預售價，全系共五個配置，覆蓋22-30萬元區間。當然我們也期待異形方向盤和線控轉向技術能夠早日來到我們身邊，畢竟這是bZ4X這款車上最大的一個話題點。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳燁）
車型引數配置對比 | ||||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||||
| 車型圖片： |  | |||
| 車型資訊： | 廣汽豐田bZ4X2022款長續航Elite | 2022款長續航Pro | 2022款X-MODE 四驅Pro | 2022款X-MODE 四驅Ultra |
| 官方價： | 24萬 | 26萬 | 28萬 | 30萬 |
| 購置稅： | - | - | - | - |
| 最終落地價（含保險款項）： | 24.95萬 | 27.00萬 | 29.06萬 | 31.15萬 |
| 耗能費用（兩萬公里/年）： | - | - | - | - |
| 廠商： | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 |
| 級別： | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時間： | - | - | - | - |
| 發動機： | 純電動 204馬力電動機 | 純電動 204馬力電動機 | 純電動 218馬力電動機 | 純電動 218馬力電動機 |
| 進氣形式： | - | - | - | - |
| 最大馬力(PS)： | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | 204 | 204 | 218 | 218 |
| 電動機總功率(kW)： | 150 | 150 | 160 | 160 |
| 電動機總扭矩(N·m)： | 266.3 | 266.3 | 337 | 337 |
| 電池充電時間： | 快充:0.83小時/慢充:7.0小時 | 快充:0.83小時/慢充:7.0小時 | 快充:0.83小時/慢充:7.0小時 | 快充:0.83小時/慢充:7.0小時 |
| 快充電量(%)： | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 變速箱： | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 車身型別： | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4690×1860×1650 | 4690×1860×1650 | 4690×1860×1650 | 4690×1860×1650 |
| 軸距(mm)： | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| 最高車速(km/h)： | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| 實測純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 實測快充時間(小時)： | - | - | - | - |
| 實測慢充時間(小時)： | - | - | - | - |
| 實測百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 實測車速60km/h環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 實測車速90km/h環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 實測車速120km/h環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| WLTC綜合油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| CLTC綜合油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| 電池保修時間： | 八年或20萬公里 | 八年或20萬公里 | 八年或20萬公里 | 八年或20萬公里 |
| NEDC純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| WLTP純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| CLTC純電續航里程(km)： | 615 | 615 | 560 | 500 |
| EPA純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 充電時間： | 快充:0.83小時/慢充:7.0小時 | 快充:0.83小時/慢充:7.0小時 | 快充:0.83小時/慢充:7.0小時 | 快充:0.83小時/慢充:7.0小時 |
| 整車質保： | - | - | - | - |
| 首任車主質保政策： | - | - | - | - |
| 駕駛輔助級別： | L2 | L2 | L2 | L2 |
| 車身型別： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4690 | 4690 | 4690 | 4690 |
| 寬度(mm)： | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm)： | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| 軸距(mm)： | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| 前輪距(mm)： | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| 後輪距(mm)： | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 車重(kg)： | 1865 | 1905 | 2000 | 2035 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | - | - | - | - |
| 行李廂容積(L)： | 452 | 452 | 452 | 452 |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - | - | - |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - | - |
| 發動機型號： | - | - | - | - |
| 排量(mL)： | - | - | - | - |
| 進氣形式： | - | - | - | - |
| 最大馬力(PS)： | - | - | - | - |
| 最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 最大功率轉速(rpm)： | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | - | - | - | - |
| 氣缸排列形式： | - | - | - | - |
| 氣缸數(個)： | - | - | - | - |
| 每缸氣門數(個)： | - | - | - | - |
| 壓縮比： | - | - | - | - |
| 配氣機構： | - | - | - | - |
| 缸徑(mm)： | - | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - | - |
| 發動機特有技術： | - | - | - | - |
| 燃料形式： | 純電動 | 純電動 | 純電動 | 純電動 |
| 燃油標號： | - | - | - | - |
| 供油方式： | - | - | - | - |
| 缸蓋材料： | - | - | - | - |
| 缸體材料： | - | - | - | - |
| 排放標準： | - | - | - | - |
| 電動機型號： | - | - | - | - |
| 電機型別： | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 |
| 電動機最大馬力(PS)： | 204 | 204 | 218 | 218 |
| 電動機總功率(kW)： | 150 | 150 | 160 | 160 |
| 電動機總扭矩(N·m)： | 266.3 | 266.3 | 337 | 337 |
| 前電動機最大功率(kW)： | 150 | 150 | 80 | 80 |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | 266.3 | 266.3 | 168.5 | 168.5 |
| 後電動機最大功率(kW)： | - | - | 80 | 80 |
| 後電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | 168.5 | 168.5 |
| 驅動模式： | 純電動 | 純電動 | 純電動 | 純電動 |
| 驅動電機數： | 單電機 | 單電機 | 雙電機 | 雙電機 |
| 電機佈局： | 前置 | 前置 | 前置+後置 | 前置+後置 |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| NEDC純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| WLTP純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| CLTC純電續航里程(km)： | 615 | 615 | 560 | 500 |
| EPA純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | 11.6 | 11.6 | 13.1 | 14.7 |
| 電池容量(kWh)： | 66.7 | 66.7 | 66.7 | 66.7 |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | 155.48 | 155.48 | 155.48 | 155.48 |
| 電池型別： | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
| 電池保修時間： | 八年或20萬公里 | 八年或20萬公里 | 八年或20萬公里 | 八年或20萬公里 |
| 電池充電時間： | 快充:0.83小時/慢充:7.0小時 | 快充:0.83小時/慢充:7.0小時 | 快充:0.83小時/慢充:7.0小時 | 快充:0.83小時/慢充:7.0小時 |
| 快充電量(%)： | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 簡稱： | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數： | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 變速箱型別： | 固定齒比 | 固定齒比 | 固定齒比 | 固定齒比 |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 雙電機四驅 | 雙電機四驅 |
| 四驅形式： | - | - | 電動四驅 | 電動四驅 |
| 中央差速器結構： | - | - | - | - |
| 前懸掛型別： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛型別： | E型多連桿式獨立懸掛 | E型多連桿式獨立懸掛 | E型多連桿式獨立懸掛 | E型多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力型別： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器型別： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後製動器型別： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動型別： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R20 |
| 後輪胎規格： | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R20 |
| 備胎規格： | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 備胎尺寸： | - | - | - | - |
| 接近角(°)： | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 離去角(°)： | 23 | 23 | 23 | 23 |
| 縱向透過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 併線輔助： | - | ○ | ○ | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● | ● | ● | ● |
| 車道保持輔助系統： | ● | ● | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ● | ● | ● |
| 道路交通標示識別： | ● | ● | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/後排側氣囊： | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 前排膝部氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副駕駛座墊式氣囊： | - | - | - | - |
| 前排中央氣囊： | - | - | - | - |
| 後排座椅防下滑氣囊： | - | - | - | - |
| 行人碰撞防護系統： | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅介面： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | - | - | - | - |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 鑰匙型別： | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙○藍芽鑰匙 | ●遙控鑰匙○藍芽鑰匙 | ●遙控鑰匙●藍芽鑰匙 |
| 遠端啟動： | - | - | - | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | - | ●前排○全車 | ●前排○全車 | ●全車 |
| 巡航系統： | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
| 前/後雷達： | 前○ / 後○ | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 泊車影像系統： | ●倒車影像○360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 車側盲區影像系統： | - | - | - | - |
| 倒車動態提醒系統： | - | ○ | ○ | ● |
| 駕駛模式切換： | ●經濟 | ●經濟 | ●經濟 | ●經濟 |
| 地形模式切換： | ●雪地 | ●雪地 | ●雪地●越野 | ●雪地●越野 |
| 自動泊車入位： | - | ○ | ○ | ● |
| 發動機啟停技術： | - | - | - | - |
| 自動駕駛輔助： | - | - | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - | ● | ● |
| 可變懸掛： | - | - | - | - |
| 電磁感應懸掛： | - | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 天窗型別： | - | ●雙天窗 | ●雙天窗 | ●雙天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動擾流板： | - | - | - | - |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 無框設計車門： | - | - | - | - |
| 電動後備廂： | - | ○ | ○ | ● |
| 後備廂感應開啟： | - | ○ | ○ | ● |
| 電動後備廂位置記憶： | - | - | - | - |
| 車頂行李架： | - | ● | ● | ● |
| 隱藏電動門把手： | - | - | - | - |
| 主動進氣格柵： | - | - | - | - |
| 電池預加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤材質： | ○真皮●塑膠 | ●真皮 | ●真皮 | ●真皮 |
| 方向盤調節範圍： | 上下+前後 | 上下+前後 | 上下+前後 | 上下+前後 |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤撥片： | - | - | - | - |
| 方向盤加熱： | ○ | ● | ● | ● |
| 方向盤記憶： | - | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車資訊●多媒體資訊 | ●行車資訊●多媒體資訊 | ●行車資訊●多媒體資訊 | ●行車資訊●多媒體資訊 |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● | ● | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 7英寸 | 7英寸 | 7英寸 | 7英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | - |
| 車載行車記錄儀： | - | - | - | - |
| 手機無線充電： | - | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 座椅材質： | 皮/織物混搭 | 仿皮+真皮 | 仿皮+真皮 | 仿皮+真皮 |
| 運動風格座椅： | - | - | - | - |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排座墊傾角調節： | ○駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排腰部支撐調節： | ○駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主○ / 副○ | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅後排電動可調： | - | - | - | - |
| 後排座椅調節： | ●靠背調節 | ●靠背調節 | ●靠背調節 | ●靠背調節 |
| 後排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | ○駕駛席 | ○駕駛席 | ●駕駛席 |
| 方向盤/座椅舒適進出： | - | ○ | ○ | ● |
| 前/後排座椅加熱： | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排座椅通風： | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排座椅按摩： | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- |
| 後排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 第二排獨立座椅： | - | - | - | - |
| 前/後座中央扶手： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 後排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 空調調節方式： | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
| 溫度分割槽控制： | ●雙區 | ●雙區 | ●雙區 | ●雙區 |
| 後排獨立空調： | - | - | - | - |
| 後座出風口： | ● | ● | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 車載空氣清淨機： | - | - | - | ● |
| 負離子發生器： | - | - | - | ● |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 近光燈光源： | LED | LED | LED | LED |
| 遠光燈光源： | LED | LED | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | ● | ● | ● | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | - | - | - | - |
| 前大燈雨霧模式： | - | - | - | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 大燈延時關閉： | - | - | - | - |
| 觸控式閱讀燈： | - | - | - | - |
| 車內氛圍燈： | - | - | - | - |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - | - | - |
| 後視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外後視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡電動摺疊： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡鎖車自動摺疊： | - | ○ | ○ | ● |
| 後視鏡倒車自動下翻： | - | ○ | ○ | ● |
| 後視鏡記憶： | - | ○ | ○ | ● |
| 內/外後視鏡自動防眩目： | 內- / 外- | 內● / 外- | 內● / 外- | 內● / 外- |
| 後風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 後排側遮陽簾： | - | - | - | - |
| 後排側隱私玻璃： | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈●副駕駛+照明燈 |
| 後雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | - | ○ | ○ | ○ |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 8英寸(選裝12.3英寸) | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
| 衛星導航系統： | ○ | ● | ● | ● |
| 實時路況資訊顯示： | ○ | ● | ● | ● |
| 手機互聯/對映： | ●CarPlay●CarLife●HiCar | - | - | - |
| 車聯網： | ○ | ● | ● | ● |
| OTA遠端線上升級： | ○ | ● | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● | ● | ● |
| 語音識別控制系統： | ○多媒體系統○導航○電話○空調 | ●多媒體系統●導航●電話●空調 | ●多媒體系統●導航●電話●空調 | ●多媒體系統●導航●電話●空調 |
| 手勢控制： | - | - | - | - |
| 藍芽/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 後排液晶屏： | - | - | - | - |
| 後排中央控制系統： | - | - | - | - |
| 介面型別： | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
| USB/Type-C介面數量： | 標配:2，選裝:2 | 標配:2，選裝:2 | 標配:2，選裝:2 | 標配:2，選裝:2 |
| 220V/230V電源： | - | - | - | - |
| 後備廂12V電源介面： | - | - | - | - |
| CD/DVD： | - | - | - | - |
| 揚聲器品牌： | - | 選裝JBL | 選裝JBL | JBL |
| 揚聲器數量： | 標配:6 | 標配:6，選裝:9 | 標配:6，選裝:9 | 標配:9 |
| 主動降噪系統： | - | - | - | - |
| 系統名稱： | - | - | - | - |
| 自動駕駛晶片： | - | - | - | - |
| 晶片算力： | - | - | - | - |
| 攝像頭個數： | - | - | - | - |
| 毫米波雷達： | - | - | - | - |
| 超聲波雷達： | - | - | - | - |
| 鐳射雷達： | - | - | - | - |
| 自動變道： | - | - | - | - |
| 彎道保持輔助： | - | - | - | - |
| 導航輔助駕駛： | - | - | - | - |
| 內建高精地圖： | - | - | - | - |
| 障礙物視覺化顯示： | - | - | - | - |
| 遙控泊車/駛出： | - | - | - | - |
| 遠端召喚： | - | - | - | - |
| 車機系統： | - | - | - | - |
| 人臉識別： | ○ | ● | ● | ● |
| 指紋識別： | - | - | - | - |
| 處理器： | - | - | - | - |
| 中控螢幕個數： | - | - | - | - |
| 螢幕分辯率： | - | - | - | - |
| 螢幕旋轉： | - | - | - | - |
| 多屏互動： | - | - | - | - |
| 語音識別： | - | - | - | - |
| 多輪語音對話： | - | - | - | - |
| 模糊語義識別： | - | - | - | - |
| 備註： | - | - | - | - |
| 快速通道： | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> |