11萬如何抉擇？奇瑞瑞虎7和吉利繽越誰檔次高？內行人說了實在話

目前的車界江湖血海廝殺，目前市面上的好車可謂無窮無盡。“日產誠意之作”日產奇駿，在車界獨佔鰲頭。“山區道路利器”馬自達CX-5，儼然成為成功人士的標配座駕。在高質量車型比比皆是的今天，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如瑞虎7和繽越。

為了更貼近實質，特意叫來小楊談談感受，他之前一直開同事的奇瑞瑞虎7，現在剛剛提了一輛吉利繽越，他3個月就把車子開了3600公里，吉利繽越憑什麼可以獲得他的垂青？與奇瑞瑞虎7的主要差距在哪裡？接下來就請用車者聊聊自己的切身感受！

先開瑞虎7

顏值：顏值這個東西大家審美不一樣，我個人很喜歡它的外表，很動感。傳統大燈，能配成LED那就更爽了，還是第一代的前臉最喜歡（個人喜好），7i是第一代的正面，滿意滿意，輪圈也很好看，18寸的看起來超級酷，這個必須好評。

前臺內飾可以，就是頭頂的內飾容易髒。是我喜歡的格調，科技感滿滿，工藝優良，儀表盤現在還有些顯示不懂什麼意思，說明書2個來月還沒有仔細看，超大的全景天窗，採光率妥妥的，空間上舒適度也提升許多，很喜歡。

空間很滿意，不大不小，個人不喜歡太大的車。尾箱感覺有點小，儲物盒多放小點的東西很方便，還是大車開著舒服，坐進奇瑞瑞虎7的主駕駛，腿部頭頂都有一定的空間，搭乘空間沒問題，後後備箱有點小了。

舒適性個人感覺已然很不錯了。懸掛軟硬適中，坐著很舒服，工作一天已經很累了，開車空調教果差，難受的很，座位很舒服，提新車整個車內沒有很重的味道。

動力簡直好太多了，簡直是鳥槍換炮，絕對是提速槓槓的。只要不介意引擎的聲音，加速還是很給力的，動力特別好，雙離合升擋特別順，，現在基本上都是鄉鎮城區開，動力方面是夠用的。

操控沒地說，很不錯。方向盤很輕，單手操控也很輕鬆，懸架支撐真的不錯，底盤懸架都恰到好處，，電子檔杆換擋方便，輕輕推拉就行，毫不費力媳婦就相中了這點。

再開繽越

顏值：外表不用多提了呀，就是看上外觀才開始瞭解到這個車。以及酷炫的尾翼，都是我鍾愛他的理由，頂配版的大燈是LED的，特別的好看，車漆是有點薄，石子輕鬆打擊就能留下痕跡。

內飾比較喜歡，簡約便捷、實用性強。內飾的設計感還是有的，質感也有好的表現，顯示屏很高大上，方方正正，看著心裡就特別舒暢，除了這點外，還配備全景天窗。

畢竟小型SUV空間已經做得很不錯了哦。後排空間一直是我老婆買車注重的，吉利繽越的第二排讓她非常滿意，門板儲物箱可以放五六瓶礦泉水，還可以放手機，擦車毛巾之內的，後尾箱不是很大，還可以夠用。

開起來比較舒服，行駛2個小時完全感覺不到累。過減速帶，懸掛有點硬，不過可以接受，沒有任何異味，隔音等都處理得很不錯，座位軟硬適中，包裹性相當好，坐在上面非常的舒服。

動力輸出很穩定，再急提速時也沒察覺到頓挫感。換擋平順，感覺不到換擋的，要是不看儀表臺真還不知道到幾檔了，1.5T的車輛能有177的馬力，7.9秒破百邁同價位還有誰，需要二次起步，吉利繽越這點還是很靠譜。

音量大小都可以很方便的駕駛感受。底盤採用的是BMA平臺打造的，在城市裡行駛開感覺還是很舒服的，他的轉向比還是比較小的，有點像小鋼炮的那種觸感，而且裝備的雙離合變速箱使得提速更快，駕駛起來也更平順。

結語:

奇瑞瑞虎7：說了這麼多，外觀就是漂亮，大氣，很滿意，操控給人感覺就是很穩，目前已經比較得心應手了，雖然買車沒多久。吉利繽越：長時間坐下來也很舒服，開空調的時候基本對動力沒有影響。我給奇瑞瑞虎7 89分，吉利繽越 96分，吉利繽越各方面都能夠滿足了我的喜好，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。儘管奇瑞瑞虎7比起吉利繽越也不差太多，但是最後我還是決定換吉利繽越。吉利繽越的地位絕不是空缺來風，我認為開它也是很有品位的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說四個字：難分高下！那麼，11萬如何抉擇？奇瑞瑞虎7和吉利繽越誰檔次高？內行人說了實在話。大家覺得是一輛好車嗎？