奇亞是韓國國內汽車市場中最具競爭力的品牌之一，旗下的車型當初以優異的面部價值和價效比在國內消費者中很受歡迎，多車型非常暢銷，但是，現在的起亞可以說是混的比較悲慘，可以說中國人對韓國車的熱情降低了，面對國產車的重壓，韓國車再也回不到原來的風景，現在的kia可以說比兄弟品牌的現代差得多，這是旗下幾乎買不到的車型，面對這樣的情況，奇亞終於被趕出了“王牌”，整形後的新起亞K5馬上就要來了。
終於被打出了“絕招”，起亞新車帥氣地使用著奧迪A7，14萬以下放棄帕薩特，關於新的起亞K5有很多消費者關注過，結果，新車型的外觀內飾全部升級了，超高的臉真的讓奧迪A7很帥，而且這個車型是普通的汽油版，人民幣不足14萬元，作為籃子設計的中型車有特別的誘惑力，今天用照片簡單地調查起亞的事情，新型K5。
首先外觀設計的這個車型確實非常吃驚，前臉依舊是家族象徵性的經典積木，內部還添加了獨特形狀精緻的鍍鉻網裝飾，而且兩側的LED白天的燈是前面臉上最有魅力的地方，閃電的形狀確實會引風，前燈是身體設計的LED光源，照明效果很好，除了拉風的日光燈以外，包圍兩側的通風孔是前面臉的另一個焦點，給人一種和運動車一樣設計的強烈運動氣氛，從前面的臉來看，年輕消費者的魅力遠遠領先同級別的車型。
這種車型從側面看也沒有什麼大的亮點，但是低趴的轎跑風格加上大尺寸的平底輪和貫通式的腰線，具有特別濃厚的運動氣氛，新車顯然完全針對年輕消費者，車的後部設計又是特別的奢華，貫式一體尾燈群造型細長，而且內部結構特別個性，亮燈後迴圈顯示效果不亞於燈光廠的奧迪，底部設計了雙大口徑排氣和前臉一樣的側通風孔，全車真的很有跑車的風格，說奧迪A7很帥也不過分。
內飾部分，全新的起亞K5已經不像以前那樣普通，內飾整體配置非常簡潔，但兼具科技和等級，適合各個年齡層的消費者，整體內飾使用了大量的真皮材質，協助精密作業確實體現了等級，最大的目的是中控裝備的大型螢幕，和賓士的設計一樣，而且具備全面的駕駛資訊顯示和娛樂功能，大大提高了駕駛的娛樂性，這也是年輕消費者的喜好。
但是，這種型別的設計是跑步，但是沒有犧牲空間，整體車輛長度達到4905mm，軸距是2850mm，這樣優秀的尺寸即使是中型車也很突出，另外，新車座椅的舒適度也被進一步調整，目前仍有1.6輛新的發動機，特別是在韓國的一部分。
綜合各方面的表現來看，全新的起亞K5確實非常優秀，關鍵在於該車型量產發售不足14萬元，看完後，真的下定決心放棄帕薩特，如果早點引進國內的車型，確實有爆炸性的潛力。