賓士E級和寶馬5系哪個更有檔次?老司機:一對比就知道

賓士E級和BMW 5系哪一個更有排名?同樣屬於BBA的豪華品牌,BMW和賓士的風格還是很明顯的不同,賓士E更優雅,BMW 5系更有活力,如果要討論這兩個德國頂級品牌的等級感,從品牌價值來看,賓士無疑是哥哥,BMW的位置在賓士之後,外觀設計與材料的等級有區別嗎?司機:比較一下就知道了。

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新的E級大氣的盾形前臉乍一看和S級是分不清的美麗,有力量感,BMW 5系的雙腎格柵上圓瞪的雙眼比賓士E級攻擊性高,賓士E級還將體育版的外觀作為選項提供,前臉採用了在雙格柵上加上大標誌的設計。

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新賓士E級配備有LED前照燈,兩個LED在白天的行駛燈的可視性非常高,BMW的天使眼熒光燈的效果同樣出色,不過,前燈的光源是氙氣,LED頭燈是可選的,和C級一樣,全新的賓士E級提供和選擇兩種風格的網路,立標立大口版更能體現尊貴感,大標準版更是運動和進取,BMW 5系的雙腎格柵也同樣經典精緻。

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從車側比較來看,BMW 5系的車頭更長,駕駛室在後面,動作更強,賓士級的車頭弧度更為方正,延伸後整體車頂弧度非常和諧,大氣端莊,新賓士類後排的窗戶和後排的風都採用了黑隱私玻璃,保證後座乘客的隱私,仔細考慮了細節,除了車的長度外,BMW 5系在高度和軸之間佔據著微弱的優勢,但由於數值差較小,對車內空間沒有實質的影響,新賓士E級的尾燈既短又圓潤,BMW 5系的規則並沒有體現出光導的科學技術感,但是精緻的ED粒子排列與汽車尾線相匹配的形狀讓人感覺渾然一體。

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新賓士E級的尾部設計與同一S級非常相似,圓潤,BMW 5系透過豐富的直線描繪出纖細的層次感,有雕刻的立體感,在E級內飾上有著全新的經驗,木頭和真皮的組合製造出豪華感,和BMW 5系列的內飾相比,無論如何都不遜色。

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除了上述兩種車的功能外,賓士E級還搭載了很多方向盤,提高了駕駛的樂趣,原本就很重視BMW的正業駕駛,賓士也有顯著的提高,從按鈕的作用和材質可以看出兩者風格的不同,賓士對細節進行了徹底的控制,全新的E級採用了墊子的實木裝飾板,BMW 5系採用明亮表面的木紋裝飾板從質感來說,新E級果然更優秀。

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新E班的椅子形狀可以用性感的兩個字來形容,優雅的曲線很適合身體,BMW 5系座椅的形狀很整齊,功能上具備加熱和記憶功能,兩輛車採用雙層自動空調,高質量的按鈕,高質量的金屬感。

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賓士的懷檔和BMW的電子檔把是各個家族的象徵性設計,這次的新賓士E級是9速手自一體變速箱,排位數比BMW 5系的8速還要高一個,本次採用的是兩個獨立的賓士,兩個獨立的吊車,採用BMW前驅,式離合差速器的前襟採用了一種多連的方式,它獨立於一個更具運動性的雙叉臂懸掛,後掛也採用了一種多連式的方法。結梅賽德斯賓士E級確實更高階,但在看不見的地方有發動機和底盤懸架,BMW 5系佔優勢,大家會怎麼選擇呢?歡迎以下評論。

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