長城汽車，最有名的SUV莫過於哈弗H6，就去年整體銷量來看，它也算得上是一代王者，在去年近一年銷量中，它銷量高達37.6864萬輛，這數字代表著哈弗H6近一年來的銷售實力，不得不說，哈弗H6真的是SUV行列的神車。
說完去年，我們再來看看今年1月份哈弗的表現如何，據網路上查詢的資料得知，哈弗H6 1月銷量高達4.6368萬輛，同比增長76%，其實就哈弗整體品牌而言，它1月的月銷量也創下了不錯的成績，銷量高達9.4474萬輛。當然，哈弗之所以能有如此成績，哈弗H6這個單品必然功不可沒，不過這份榮耀也不單單隻屬於它，因為它前不久新出的哈弗大狗也出了不少力，今年1月哈弗大狗單月銷量也高達1.0305萬輛。
其實不單單是哈弗，在長城汽車這個大品牌中，還有一個亮眼的車型，也擁有著不錯的銷量表現，你們知道它是誰嗎？它就是長城WEY的坦克300，今年1月銷量達到了0.6018萬輛，當然最出色的，還要屬長城炮，它1月單月銷量高達1.2058萬輛，長城有了這幾個硬角色撐起銷量，那固然有了更多的底氣，僅僅1月份一個月它就取得了喜人的成績，銷量高達13.9012萬輛。
回顧過去，在2020年年終銷量彙總時，長城便超額完成了目標（目標年銷量102萬輛），不僅如此，這也已是長城汽車連續5個年頭突破百萬大關。要說到影響銷量的，第一肯定是品牌自身的造車實力，畢竟打鐵還需自身硬，第二那必然是客戶對於品牌的認可度，其實無論是什麼產品，只要你是站在消費者的角度去考慮，以消費者本身為出發點的，你的產品就一定不會差到哪裡去，當然了，這前提也得是產品實力過硬。
從銷量評判一個品牌的實力，其實是比較客觀與真實的，畢竟銷量直接反映了消費者的認可程度，所以，長城的實力我們是毋庸置疑的。另外，除了銷量，還有一點，那就是我不得不佩服長城旗下的文案師，講真！他們取名都是一套一套的，例如哈弗大狗，後面直接以狗的種類命名，還有哈弗初戀，後面也直接以年級命名，還有它最近將要上新的摩卡，聽這意思，估計又是要以咖啡旗下的所有種類來命名了，不得不說，他取名的這腦洞我確實佩服。
寫在最後
其實看完長城旗下品牌的這些名字後，我不得不感嘆，取名真的是種藝術。那麼話說回來，取名到底與它的銷量有沒有實質性的聯絡呢？其實是沒有的，但是有間接性的聯絡，為什麼這麼說，因為一個新奇的名字會讓消費者眼前一亮，這是產品的加分項，當然，這是建立在產品質量很好的情況下。
不管怎麼說，長城能夠走到現在且越來越好，他的內部實力是必然不錯的，而且他的創新精神也是值得很多車企學習的。