說起自主汽車品牌不少網友會首先想起吉利、五菱、紅旗這幾個熱門品牌，從銷量上就可以看出近幾年國產自主品牌的競爭力不斷上升，就比如去年最暢銷的國產品牌是吉利汽車，2020年1-12月的累計銷量為1320217輛，已完成年度銷量目標；而紅旗在2018全年銷量僅為3萬輛，2020年的累計銷量卻已經突破20萬輛；此外，捷報連連的還有五菱品牌，2020年全年累計銷量達1177507輛，同比增長11.5%，這其中湧現的“銷量黑馬”當屬五菱的宏光MINIEV這款車了，新車在2020年7月底上市後以不到6個月的時間狂銷12萬臺，不僅連續四個月超越特斯拉MODEL 3蟬聯國內新能源車銷量冠軍，同時也實現了月均銷量過2萬，展現出非常強勁的勢頭。
根據官方的資料顯示五菱這個品牌歷史累計銷量已經超過2300萬輛，這其中就離不開五菱第一“猛將”-五菱宏光的銷量貢獻，目前五菱宏光這款“神車”累計銷量達452萬輛，比起大眾捷達、桑塔納的累計銷量還要高出不少，五菱宏光在2020年以月均銷2萬輛以上的成績成功衛冕MPV領域的銷冠寶座，而宏光MINIEV預售20天突破1.5萬輛訂單，上市不到180天直接破12萬銷量的市場表現，說它是五菱新晉的第二“猛將”也不為過，這得益於它精準的市場定位，指導價2.88-3.88萬，即使是月薪3千也能買，因此相比同級車型來說是佔據了很大的優勢，宏光MINIEV全系推出了輕鬆款、自在款、悅享款可選，具體表現如何呢？請跟隨本文來了解一下吧。
宏光MINIEV我陪朋友去試駕過幾次，這款車開起來不管是外觀還是內飾都還對得起這個價格，雖然說內飾硬材料的地方比較多，不過很多地方做了有科技感的紋路，看上去不顯得廉價，還有一個滿意的地方是它的座椅，坐上去很舒服，全車座椅雖然是織布材質的，但是做得比較精緻，並沒有像一些低配燃油車很LOW的感覺，而且副駕駛前方也有一個可以放水杯的杯槽。
宏光MINIEV的定位很準，不僅滿足了深圳、廣州、上海這些一線城市上綠牌的要求，而且比起傳統的燃油汽車更具有優勢，宏光MINIEV主要是按照了“好停好開好用”這一原則來設計，這款車的長寬高分別為2917*1493*1621mm，軸距1940mm，雖然是3門設計，但實際上規劃了4個座位，能滿足帶娃家庭甚至二孩家庭的代步需求，即可作為上下班日常出行代步車，也可載著小孩子出去走走逛逛。
其實如果換一個角度來想的話，對於剛拿到駕照的人來說，練練開車技巧也還不錯，畢竟宏光MINIEV小巧靈動的車身可以說是指哪打哪，無論是轉彎、加速、停車都是十分的容易操作，即使是在大馬路上行駛，它的車身還不到單行汽車道的一半，所以就算是新手車主也不用擔心這車太大會剮蹭到其他人的車，而且也很容易找到適合的車位，再加上宏光MINIEV是一款純電動汽車，所以根本不會有燃油車換擋的那種頓挫感。
總結：筆者認為宏光MINIEV之所以能成功，很大程度取決於它精準的市場定位以及3萬左右的售價。當然，在產品力上也拿捏得更為到位，在實用性、家用屬性（4個座椅且空間大）能滿足年輕消費者或者一些二胎家庭的城市短途代步需求，同時也兼顧到了不少年輕人既要個性感，又要家用的需求，自然能受到消費者的追捧。對此，你又怎麼看呢？