Hello大家好！
國內油價總是飛漲，大家都希望買到更省油的車，有時卻苦於查不到各類車型的油耗資料。這不，小熊油耗公佈了2021年度油耗排行榜，可供我們參考。
這個榜單非常詳細，我們非常推薦大家去看一看，但就是因為太詳細，看起來非常費眼費腦。不過，我們在這份榜單上發現了一些現象，這些現象或許不能直接作為選買建議，但可能對你有所幫助。
這份榜單咋來的？
小熊油耗是一款記錄和統計油耗的App，自2009年上線運營以來，有約600萬名車主貢獻了約1.2億條加油記錄。雖然小熊油耗不算絕對的權威機構，但有來自眾多車主提供的資料為基礎，他們的統計結果還是比較有參考價值的。
小熊油耗Logo
這些資料是全國各地車主提供的綜合油耗值，各種氣候、路況、車況、車速、駕駛習慣基本都能覆蓋到，能夠比較全面地體現一款車的油耗表現。
另外，小熊油耗對於車型的選擇也是有一定的要求的。在這次的2021中國汽車油耗排行榜中，共有718款車型符合統計要求，只涵蓋轎車、SUV和MPV三個品類。
背景簡單介紹完了，大家感興趣的話可以去看看原榜單。而我們要聊的，是我們根據這份榜單總結出的幾個規律，這些規律可能會對大家有所啟發。
合資車依然更省油
近年來自主品牌的進步有目共睹，無論是綜合產品力還是銷量都越來越高。但是，至少在純燃油車的油耗這一塊，合資品牌的優勢依然較大。
這份報告中，不同車型按定位、能源形式、變速箱/驅動形式分為約20個榜單。除了混動榜單（混動車我們待會再聊），以及一些總共也沒幾款車出現的榜單外，在其餘大多數的油車榜單中，前10位基本都被合資車包攬。
緊湊級車中
自主品牌油耗偏高
就以受眾面最廣、大家最關心的緊湊型轎車/SUV為例，自主車型普遍比較費油。比如自動擋緊湊型轎車中，最省油的10款車裡日系、歐系各佔4個，其餘兩個是美系。
自主車型排名最靠前的是啟辰D60，搭載1.6L+CVT的它油耗7.02個排名它第16，而它也是前20裡唯一一款自主車型。
至於銷量和口碑都很好的吉利帝豪系列，排名大概是這樣的：
長安逸動系列，排名大概是這樣的：
整體上，自主車的油耗要比動力水平相近的合資車高大概1、2個。這份報告裡，自動擋緊湊型轎車共有114款車型上榜，自主車大多集中在70名開外，越往後越扎堆。
自動擋緊湊型轎車榜單末尾
其中第112-114名都是效能車，公平起見我們不把它仨算在倒數5名裡。那麼新的倒數5名裡，全都是自主品牌車。領克03、銳程CC的馬力大，油耗難免高些，其他幾款車真有點不應該。
馬力小、油耗高的大寶駿
在緊湊型SUV中，前10名也都由歐、美、日系包攬，自主品牌車則佔據了中下游位置。
美系又拿了個第一
自動擋兩驅組中，自主品牌最好成績是第21名，由啟辰T70獲得。
2.0L CVT版本，油耗8.24個
“萬年銷冠”哈弗H6，油耗表現不太理想：
以動力引數為線索，我們可以肯定：
第64位是第三代/國潮版H6 1.5T高功版
第89位是H6國潮版 1.5T低功版
第138位是H6國潮版 2.0T
其餘版本的H6未被統計在內少數領域
自主品牌也很給力
不過，大家沒必要因為自主品牌車油耗高而拒絕它們。主流的、賣得好的自主品牌車，跟動力水平相近合資競品比油耗，差距可能只在1個左右。那些油耗墊底的車型，要麼是效能取向、馬力很大，要麼就是技術老舊、銷量不振。
再說了，合資車也照樣墊底。比如在自動擋中型轎車組，墊底的都是合資車，甚至還有進口車。
拋開奧迪S4這個效能車不算，後5名裡福特、林肯的兩款車型都是多年未換代了，技術老舊、銷量不振說得就是它們。
尤其是蒙迪歐
一股時代的氣息撲面而來
何況自主車並不總是比合資車費油，比如自動擋四驅中型SUV榜單中，星途凌雲豪取榜首，而且是在峰值功率領先的情況下，油耗明顯比合資競品低。
看看排在它後面的都是什麼樣的對手
星途凌雲真爭氣
星途攬月更是在自動擋四驅中大型SUV榜單包攬油車一二名，油耗僅高於“作弊”的雷克薩斯RX混動。上汽大通MAXUS D90 Pro也很爭氣，位列第五。
再看看它的對手都有誰
星途攬月也很爭氣
星途是奇瑞的高階品牌，而奇瑞常被人稱為“技術奇瑞”。很可惜奇瑞的其他車型沒有在更多榜單上大放異彩，但星途凌雲、攬月確實替自主品牌爭了一口氣。
四驅比兩驅多費幾個油？
很多人想買SUV之前都會考慮要不要選四驅版本，對於四驅的優勢大家各有看法，但它的劣勢就是公認的費油。那麼，四驅車能比兩驅車多費幾個油呢？
我給大家總結了一個太長不看版：一般1個左右，最多可能有2-3個。不過在特定情況下，四驅版的油耗可能和兩驅版差不多、甚至更低。
按級別來看，四驅系統對緊湊級SUV的油耗影響較大。我推測，四驅系統增加油耗主要是因為它增加了重量，但在越大的車上，四驅系統增加的重量就越“微不足道”
不過，中型、中大型SUV更多是豪華品牌車甚至硬派越野車，有些車根本沒有兩驅版本，或者給四驅和兩驅版本分別採用高低兩種功率的動力總成。
比如奧迪Q7，它沒有前驅版
所以，我們又找來了幾款兩驅/四驅版本採用同款引擎的車，來看看四驅系統對同一款車的油耗有多大影響。結果就是四驅影響真沒那麼大，比如動力引數相同的四驅皓影油耗8.82個，兩驅CR-V油耗8.05個，相差0.7升多，大概一瓶可樂的量。
甚至，有些情況下四驅版油耗反而更低。比如四驅RAV4榮放的油耗為7.79，兩驅威蘭達的油耗為7.80；2.0T四驅版寶馬X2的油耗是8.72個，而2.0T兩驅版的油耗則是8.74-8.81個。
當然，小熊油耗資料並非絕對權威，這個榜單本身也有一定的侷限性。很多機構、個人的實測結果中，四驅版往往都會比兩驅版更費油。但是，不止一個特例的出現說明，肯定還有一些因素，對油耗的影響比四驅系統更大。
榜單本身的侷限性
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小熊油耗榜單針對的是兩年內的新款在售車型，所以很多未經歷改款的車並不在榜單範圍內。此外，有些車型的兩驅和四驅版並未同時上榜。
特殊情況下，我們不得不把姊妹車型視為同一種車。要想更好地瞭解同款車型四驅、兩驅間的油耗差異，我還是建議大家專門去查資料。
輕混到底省不省油？
1，整體來看，不太省。
輕混車型在各自的細分榜單上都沒有取得前3或前5。相對來說名次最靠前的是沃爾沃XC60和別克昂科威Plus，分別位列細分榜單第8、9名。
但是大家也都看到了，這個榜單第一是星途凌雲。這倆輕混車，和動力水平接近的純油車探界者、奧迪Q5L比，油耗表現也沒有優勢。
其他輕混車型則基本處於同類中下游，吉利ICON甚至是榜單倒數第5。
自動擋小型SUV排行榜末尾
吉利ICON倒數第5
2，和自己比，不太省。
目前市面上燃油、輕混版本同時在售的車型中沃爾沃是比較典型的，而沃爾沃同款車型兩個版本的油耗表現也非常接近：
在沃爾沃S90身上，輕混版似乎還更費油一點。
3，和過去的自己比，不太省。
還有一些車型是以前沒有輕混、後來裝上輕混的車，比如美系兩兄弟——雪佛蘭科魯澤和別克英朗。
截圖來自小熊油耗網頁
2019款320T車型為1.0T純燃油車型
左側資料為平均油耗，右側資料為眾測里程
相比於不帶輕混的自己，油耗確實下降了，但降幅也就半罐可樂吧。
再來看看英朗：
截圖來自小熊油耗網頁
2019款18T車型為1.3T純燃油車型
左側資料為平均油耗，右側資料為眾測里程
與純燃油版相比，輕混版英朗的油耗，大概跟其國6款式差不多或更省一點，但比其國5款式還更費油一點。
總結一下，至少從這個榜單上看，輕混對於降低油耗的幫助不大。我知道輕混系統多多少少會降低一些油耗，但我還是覺得輕混的主要任務是改善行駛質感。
混動車格局
以後就是“兩田一迪”了？
與燃油車領域形成鮮明對比的是，自主品牌在混動車領域堪稱異軍突起。確切地說，是比亞迪太給力了。
到底有多給力？秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i都取得了細分領域榜首，以微弱的優勢戰勝了強勁的日系對手。當然，日系混動整體實力還是非常強的，混動車榜單前5、前10其餘位置基本都被日系瓜分了。
不過，在中大型混動SUV領域，“唐新能源”的表現不是很好。它的最好成績是第三，最差成績是倒數第一。
這樣的“最差成績”有多差？和理論上最費油的自動擋四驅油車比，“唐新能源”都能排在第三位，和第一位有明顯差距。
星途凌雲：當第一，免不了經常被拿來對比
不過，我希望大家不要立下“比亞迪混動不省油”的定論，出於種種原因，這份榜單把唐DM-i和唐DM-混在了一起，並命名為“唐新能源”，
但這兩款車的區別還是很大的，唐DM-i是去年剛上市的新車，而且是節能取向；唐DM上市多年、技術更老舊，車型本身也是效能取向，油耗高一些不足為奇。
唐DM的2.0T引擎編號為BYD487ZQB
2015款比亞迪S7
它的2.0T引擎編號為BYD487ZQA
唐DM-i的1.5L引擎
是專為混動系統研發的新型號
根據“2.0T 192馬力 L4”和“6擋雙離合”這兩個線索，我們可以肯定排在倒數第一、第三的都是技術老舊、效能取向的唐DM。相應地，採用“1.5L 139馬力 L4”和“E-CVT無級變速”的就是更先進、節能取向的唐DM-i。
或許，比亞迪很快就會讓唐DM換代吧，或者用一款更先進的車型代替它。
該榜單對於車型的歸類不嚴謹
唐DM只有溼式雙離合，這倆是一款車
其他自主品牌可就沒比亞迪這麼給力了，比如上汽集團那些混動車，大多在混動榜單墊底。雖然它們本身很省油，但相比排名靠前的比亞迪和兩田有明顯差距。
和第一名的秦PLUS DM-i比
這個油耗高了大概1.5L/一桶可樂
和第一名的宋PLUS DM-i比
這個油耗高了0.9L/大半桶可樂
有意思的是，2021年是自主品牌混動車型開花結果的一年，長城、吉利等很多品牌分別推出了自己的新式混動車型，我們也曾簡單介紹過它們，大家可以點選下方連結回看。
長城：《瑪奇朵DHT，絕不只是省油，好處原來這麼多！》《有電車優點，無續航焦慮！插上電的瑪奇朵怎麼樣？》
吉利：《吉利星越L混動 VS 比亞迪DM-i，誰更厲害？》
有了這些重磅新車的加入，2022年的油耗榜肯定更有看頭。
寫在最後
這份榜單告訴我們，整體上合資品牌更省油，但差距沒那麼大；而四驅系統、輕混系統，對對油耗的影響可能比大家想象中小。
有人會說，油耗差距這麼小，一年油費可能都差不出1000塊，何必如此糾結於油耗呢？我認為主要原因有以下幾點，
一是減少進加油站的次數、出行更方便；二是讓自己心情愉悅，表顯油耗是很能影響心情的，不然有些廠商為何要做“快樂表”呢？最重要的一點大家肯定能猜到：能省多少省多少唄！
以上就是我們基於這份榜單分析出來的內容了，看完之後你感覺怎麼樣呢？是不是符合你的預期呢？如果你對榜單有疑問，或是對我們的觀點持不同意見，歡迎到評論區暢所欲言！