作為全球首個市值破萬億美元的汽車製造商，特斯拉最近可謂風光無限，銷量連創新高，德國柏林超級工廠也將在年底投產。此外，特斯拉的成功也讓眾多的配套供貨商跟著一起嗨了起來，這其中也包括電池供應商松下。
日前，松下在一場媒體圓桌會議上釋出了下一代的4680電池，該電池原為特斯拉研發生產，未來將配備在特斯拉的電動汽車上。雖然這種電池的開發和生產難度較大，但松下仍然表示該電池將在2022年3月進行量產，並宣佈第一批已安裝此類電池的車型將於明年開始交付。
在去年特斯拉電池日上，馬斯克宣佈將推出全新的4680電池（46mm x80mm），該電池比當時特斯拉採用的電池要大得多。官方宣稱4680新型電池的續航將提高16%，能量密度將提升5倍，電力相比有極耳的電池提升6倍，每千瓦時的成本將降低14%現在，特斯拉的供貨商松下展示了首個完全完成的功能原型電池。
松下執行長Yuki Kusumi表示，一旦初步試產得到充分保證並符合所有規範和監管質量標準， 這家日本公司預計將進行大量投資，為特斯拉批次生產這種電池。不過這位執行長同時也表示，如果松下生產這款4680電池的效率得到提高，未來公司將對這種技術進行大量投資，並可能向特斯拉以外的車企供應該電池。
事實上，特斯拉自己也有4680電池的生產能力，在美國弗裡蒙特工廠他們擁有自己的電池組裝和生產線，但他們認為該工廠的產能無法滿足巨大的需求，因此需要拿出一部分外包給電池供應商，例如松下。此外，松下還將向特斯拉位於柏林和德克薩斯的工廠供貨，這將為特斯拉更高的整車製造產能提供支援。
在巨大的商業市場面前，動力電池行業內的其他著名電池製造商也都蠢蠢欲動，它們表示，希望能夠為未來的特斯拉電動汽車生產此類電池，例如韓國的LG和三星，以及中國的寧德時代。