購車需求正發生變化，使用者購車的口味更刁鑽，32萬價位的車有哪些選擇？以賓士CLA級和雷克薩斯ES為例，兩臺車哪個更好？很多人也不知道怎樣選，今天就為大家解決這個問題。今天和大家分享《34萬怎麼選車？賓士CLA級亦或是雷克薩斯ES？車主有話想說》。
說到賓士CLA級和雷克薩斯ES，王先生可謂經驗豐富，他有兩款車，一款是雷克薩斯ES，另一款則是賓士CLA級，所以他對這兩款車都有發言權。賓士CLA級有哪些亮點被人稱道？賓士CLA級和雷克薩斯ES到底有何較大的差別？下面讓他為我們詳細講解用車體驗。
先看賓士CLA級的外觀，滿分????沒地說，3系和a4能和這個比外觀。無框車窗，和流線型c柱，霸氣的前臉，如果車頭更長些就完美了。led的大燈，全都帥的批爆。車漆比較軟，磕磕碰碰會留下疤痕，很心酸。
再看雷克薩斯ES，ES這外觀回頭率略高，行駛中很多車一路追，就為了看看車。對外觀沒有太大的需求，只要不是難看就行，es的外觀我覺得還是很好看的，車體很低。外觀很漂亮，兩個日行燈也帥，這是老婆喜歡她的原因。車內照明燈也會亮起，夜間方便使用，而且有種尊貴地迎賓感覺，酷酷的，滿滿的儀式感。
進入賓士CLA級車內，內飾習慣傳承賓士的格調簡潔明快，不顯古板，充滿運動氣息。儀表盤簡單明瞭，對資料的切換快捷方便，個人比較喜愛。做工完美，不過豪華感比不上新c。就是因為這個空調出風口，我直接pass了C200。我人不高，平時也就自己一個人開開，空間對我說足夠了。首排很舒適，駕駛和副駕駛都很滿意，都帶座椅記憶很方便。儲物空間還不錯，中控那裡可以放手機鑰匙，還有卡槽。後備箱比較大，可以放2個大箱子和一些雜物。
再看雷克薩斯ES，內飾設計各花入各眼，我覺得總體一般沒有特別驚豔。一直很喜歡全液晶儀表盤，看起來很有科技感，無奈ES畢竟是中期改款車型，沒有這個配置。整體設計不錯，就是不是真皮座椅。異味我相信任何新車都有，包括ES在內，但在接受範圍之內。車內空間吧，還可以夠用，也不能被例入中大型車吧，這個有點誇張了。本人175，體重90千克，夠用，平時載人坐3個都夠用。第二排儲物空間有待提升，只有中央扶手才有杯架，門板沒有杯架。後備箱容積也行，一般不會放很多東西。
先開賓士CLA級，這應該是她的強項，操控非常舒服。很靈敏，我也不懂什麼是精確，你每稍微動動方向盤車頭都有明顯相應。懸掛比較硬，底盤太低了，我颳了很多次，要不是有底盤保護，我估計經常修車。高速沒有虛位，而且變重，行駛異常穩定。coupe車型，舒適性肯定會差一些了。整個舒適性還好，有人說懸掛硬，過減速帶不行，可能是我過減速帶比較慢，沒有太硬的感覺。無框門，防爆胎，靜音真心一般。首排不錯，舒服，後排不易久坐。
再開雷克薩斯ES，接近5米長的車，開起來沒啥壓力。轉彎也不錯，傾斜不厲害。底盤支撐很到位，換了新的架構肯定的。剎車偏軟但很線性，比較喜歡這種剎車風格。舒適度應該也是賣點之一，總體來看不差。懸掛的調校做得不錯，很軟。再嘈雜的路面關上車窗音樂一開就是自己的世界，當然要注意安全吶，畢竟隔音太好。乘坐舒適度也很好，座包柔軟舒適，支援也不錯。
整體來說，賓士CLA級和雷克薩斯ES各有特點，誰也不比誰差。對於賓士CLA級來說，外觀出眾，顏值略高，卻不失中庸的穩妥，開起來比較穩，平順，比我前輛車好開，不過這個價格配置稍差了點，沒有電耳，沒有倒影，中控不是觸屏，副駕駛不是電動調節。雷克薩斯ES的話，座包舒適，駕駛感覺配合車內飾製造出時髦輕鬆帶些豪華的氛圍，個人格外喜歡，家用一流，變速箱順滑、聰明、靈敏，但是如果價格能親民一些就更好，其他的都很滿意。對於市場大力推崇的賓士CLA級和雷克薩斯ES，大家如何看待呢？