日前，水滴汽車APP透過海外媒體瞭解到，馬自達6（國內稱阿特茲）將於2022年底完成換代上市。值得注意的是，新車將搭載馬自達Skyactiv-X壓燃直列六缸發動機，匹配48V輕混系統，最大馬力有望達到350Ps，並採用縱置後驅平臺打造。
“西裝暴徒”一詞源於動漫，我們經常能在一些漫畫裡看到男主穿著西裝，扛著槍，面對危險時帥氣的拔槍掃射，將敵人打倒。正所謂“穿衣顯瘦，脫衣有肉”，本來穿西裝的男人就給人一種品位十足，氣質超群的感覺，再加上能打，正符合能文能武的稱號。而全新一代馬自達6就是一名典型的“西裝暴徒”。
從渲染圖來看，全新一代馬自達6在設計層面借鑑了Vision Coupe概念車，長車頭、短車尾的整體造型更具運動感，多幅式運動輪轂、溜背式車身，也使其轎跑風格更為鮮明。新車進氣格柵的尺寸進一步增大，搭配狹長的前大燈組，使車頭視覺效果十分激進。
縱觀馬自達轎車產品序列，一直在中高階市場表現乏力，換代後的馬自達6或將填補這一市場空白。畢竟縱置六缸結合後驅形式，能夠提供更出色的操控感受，與豪華品牌中型車看齊。
目前，據海外媒體披露，豐田正計劃與馬自達聯合研發直列六缸發動機，有望在下一代雷克薩斯IS和雷克薩斯GS搭載該壓燃發動機，並與馬自達全新轎跑車型採用同平臺打造。
其實早在2019年底，馬自達便在美國提交了直列六缸渦輪增壓發動機的專利申請。該款發動機採用輕量化低慣量渦輪，能夠有效解決渦輪增壓系統在低轉速下響應遲緩的弊端。通俗來講，就是渦輪遲滯現象將得以緩解，提升駕駛平順性，成為名副其實的“西裝暴徒”。不過，馬自達明確表示，不會放棄轉子發動機的研究。
我們都知道，轉子發動機是馬自達品牌不可磨滅的徽章。儘管馬自達長期致力於轉子發動機的研究，但受限於技術水平和材料特性，難以滿足耐久性及穩定性要求，無法實現大規模量產。
水滴觀點：
除了轉子發動機，馬自達旗下轎車另一大特性，就是媲美寶馬品牌的操控表現。不論是馬自達3（昂克賽拉）還是馬自達6（阿特茲），都有著“東瀛寶馬”的出色評價。而全新一代馬自達6將搭載的直列六缸縱置發動機，結合後驅形式將持續強化“操控”標籤。
文/徐再冉