浴火重生？這個超跑品牌，第一個先革了自己的命丨車壹條

文｜王鵬宇

圖｜來源網路

道路中央的黃色標誌線化為摩爾斯程式碼，拼寫出單詞“ EMIRA”——這就是路特斯向全球釋出的TYPE131正式命名，專為駕控愛好者提供樂趣的路特斯品牌，最終迎來了燃油車時代的絕唱。

“EMIRA”在拉丁文中意為“司令”，“領袖”，作為路特斯家族的最新成員，TA也將接替於今年停產的Elise，Exige，Evora等車型，成為路特斯在售的唯一一款，也是最後一款燃油跑車。

不同於法拉利和蘭博基尼，路特斯的名氣並沒有大到家喻戶曉，但是在所有汽車愛好者心中，這個專注於運動跑車的品牌始終守護著人們心中的“一方淨土”。

成立73年來，它始終不是以常規的大排量引擎深入人心，但卻能用相對低廉的價格，發掘輕量化和空氣的潛能，利用自然界特徵讓人們享受到純粹的賽道樂趣。在被譽為汽車運動王冠的F1賽場上，它更是為我們帶來透過文丘裡效應提升操控的Type79，自此改變了汽車界對於空氣動力學的認知。

因此，面對這個品牌歷史上的巨大轉折點，路特斯選擇為上一段旅程畫上完美的句號。

在目前公佈的車型資訊中，大家僅能看到EMIRA與此前公佈的EVIJA電動跑車相似度極高，這可以理解為路特斯已經敲定了下一代車型的設計語言。除此之外，一切車輛細節都尚處高度保密中。

據瞭解，這款車將在今年7月6日的產品釋出會上正式公開，而此後兩天的7月8日，這款車還將在世界文明的古德伍德速度節上進行首次動態亮相併接受海外預訂。在路特斯的歷史上，EMIRA享受了量產車的“最高階禮遇”。

EMIRA成為絕唱，意味著路特斯將徹底告別過去，全面進入電動化時代，這不免令深愛路特斯的車迷們傷感。但是，開啟十年品牌復興計劃的路特斯已經在給出答案。

釋出會上，路特斯總經理Matt Windle公佈了“EAS-IP”行動路線，將電動，進化，純粹，強化，個性化作為路特斯下一階段的技術綱領。這等同於向大家保證，新時代的路特斯還將是我們熟悉的路特斯。

除了新品亮相與技術理念更新之外，路特斯本次還發布了未來的四大產品架構，其中包括生產EMIRA的跑車架構；誕生EVIJA的超跑架構；專注於跨界及生活方式用車的高效能純電架構；開放性的電動跑車架構，四大平臺架構向全行業開放。

與此同時，路特斯集團戰略與產品管理執行董事Uday Senapati還表示，他們將在電動跑車架構上與Alpine公司深度合作，打造帶有路特斯基因的中置電機純電跑車。

自2017年與吉利控股集團攜手以來，路特斯傳承了空氣動力學，輕量化設計，極致操控的品牌基因。同時，憑藉吉利控股集團出色的資源整合能力，這家“偏執且純粹”的跑車公司在研發，製造，供應鏈等環節上擁有了大幅度的商業進展。

對於品牌本身和鍾愛它的消費者而言，這都是一件值得慶賀的事情。

面對未來的全球市場，路特斯集團CEO馮擎峰表示：“我們希望，憑藉深厚的技術底蘊與不斷的科技創新，共創路特斯下一個‘黃金十年’，驅動路特斯乃至整個汽車行業的未來。”

亨利·福特有一句名言：“如果我最初問消費者他們想要什麼，他們會告訴我要一匹更快的馬!”任何能夠傳世的經典都曾推翻過常規，今天的路特斯雖然站在跑車界的風口上，但誰又能料定，下一個時代的經典不是從此開始？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。