楠木軒

哈弗H6:老款你們都“打”不過,更何況現在了

由 戚國慶 釋出於 綜合

7月份長城汽車銷量成績公佈了,其中哈弗H6銷量為23723輛,累計了86個月的SUV月銷冠軍。此前SUV密探曾做過一次預測,覺得7月份長安CS75系列銷量有可能超越哈弗H6,畢竟此前哈弗H6的銷量與長安CS75系列差的並不多,而且趕在新款將出還沒出的當口,會對老款H6造成影響,最終看來自己格局小了,長安CS75系列7月份賣了21358輛,兩車之間還是2千+的差距。面對事實,老款你們都打不過,現在新哈弗H6就要來臨,機會更渺茫了。

已經處在產品力末期的哈弗H6,依然形成了對競爭車型的壓制。要知道從去年開始競爭對手們就開始了換代,“PLUS”“PRO”“MAX”等型號字尾新車絡繹不絕,可以說無論外觀還是內飾、科技等,被很多自媒體下結論吊打H6,不過市場最終給出了正確答案,銷冠就是銷冠。哈弗H6能一直保持熱銷狀態,因為它知道國人買車需要什麼。

以北上廣深為代表的一二線汽車市場,早已經由增量轉變為存量市場,想要尋找新的增長點就需要開拓三四線城市市場,對這部分消費者來說,買車需求更多的是出行工具。當汽車的主要用途迴歸工具屬性後,那麼車輛質量就成了主要吸引點,這正是哈弗H6優勢所在,憑藉多年以來積累的口碑獲得青睞輕而易舉。哈弗H6讓你找不出特別的優點,可也找不到缺點,這份中庸考驗了車企的造成實力,不錯的質量以及不錯的價格反襯出H6的高性價比。

現款H6已經很能打了,三代新車在此基礎上繼續最佳化,又是檸檬又是新技術加持,有顏又有料的外觀、全方位提升的車身尺寸以及全新的調教技術,第三代哈弗H6完全可以看做一款新車,用現在流行的命名方式,稱為哈弗H6PLUS版更貼切。此次新款H6的主要升級,個人覺得大空間最為關鍵,4653mm的車長以及2738mm的軸距,賬面資料一舉邁入一流陣營,前後排乘坐空間更為充裕,滿足目前消費者對大尺寸的基本要求。

未來,現款H6主打8-11萬級SUV市場,而第三代H6負責11-14萬級SUV市場,新舊結合的營銷策略或將重現之前哈弗H6霸主級表現。老款車型你們都超越不了,新款一到再想要打敗的機率更加渺茫,你覺得全新哈弗H6將會有怎麼樣的表現呢?br/