哈弗H6:適合自駕,9.05秒破百,後排放倒變床,僅9.8萬

自駕遊現在是越來越流行的一件事情了,朋友圈裡就經常可以看到秀恩愛的小夫妻,開著自家的小轎車到處去遊玩,每逢節假日這樣的訊息尤其多。而且國內的高速公路也越來越完善,以往一天才能完成的距離如今幾個小時就能到達,不得不說真的很方便。與其跟著旅遊團循規蹈矩的參觀景點,倒不如自駕來得自由和愉快。只是轎車已經不太能滿足我們出遊的需求,更高透過性和更寬敞空間的SUV更加適合一家人結伴出行,底盤更高的車型在停車時也會更加輕鬆一些。

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長城在國內汽車行業的地位應該是數一數二的了,尤其是在suv的細分領域裡,無論銷量還是品質方面都排在國產品牌的前列。今天我們就來介紹一款適合一家人出遊的緊湊型SUV- 哈弗H6,大家應該對它不陌生,這款車可是哈弗的銷量“扛把子”,超高性價比為它俘獲了市場上的讚譽和認可,堪稱國民級別的神車。

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首先我們來看一下H6的價格,這應該是消費者最為關注的一點了。2021款哈弗H6官方指導價為9.8-14.1萬元,同級的熱門車型長安CS75plus丐版已經接近11萬元,對比之下就可以知道哈弗H6定價還是很務實,充分考慮到了平民百姓的消費能力,入手門檻很低。

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接下來我們看一下H6的三大件部分,可以說是“重頭戲”。動力方面搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為169馬力,峰值扭矩達到285牛米,最大扭矩轉速區為1400-3600rpm,可滿足大多數的用車情況。傳動系統則匹配7擋雙離合變速箱,換擋加速流暢自然,動力輸出非常線性,而6.9 L的綜合油耗在同級中也是上等水準,滿油狀況下可跑840km以上,稱得上是一臺兼具效能與實用的好車。

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底盤是前麥弗遜加後多連桿的組合,濾震性和舒適性都很優秀。很多同級車型都採用穩定性較差的非多連桿,H6在這一點上還是非常實在,實際駕駛時懸架給人的感覺偏向家用,在過大的坡道時也很乾脆。即使在爛泥路的極端條件下,H6的整體表現也比較優雅,可以說拿來作為外出旅行用車完全沒有壓力。

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當然,新款哈弗H6在外觀設計上也很新潮,霸氣的大嘴式前臉內部為蜂網狀樣式,周圍一圈厚實的鍍鉻飾條十分顯眼,佔據了前臉相當大的面積。而向內凹陷的兩側前包圍很有辨識度,層次感由此提升不少。值得一提的是哈弗H6標配了自動大燈,這在同級別中並不多見。H6長寬高為(mm)4653/1886/1730,軸距則達到了2738mm,甚至比某些中型合資SUV的尺寸還要大,第二排座椅腿部空間剩餘很很充足,甚至可以允許乘客蹺二郎腿。

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結語:對上有老下有小的家庭來說,轎車可能就不是那麼划算的選擇了。而哈弗H6不管在空間表現、動力配置還是外觀顏值方面都頗多亮點,最重要的是它具有超高的價效比,不到10萬就能入手,真的是蠻划算的。而對90、00後來說,2021款車型也是很有年輕、動感的風格,大家覺得怎麼樣呢?

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